达利欧的“克制”与索罗斯的“贪婪”：关于输出与投资的顶级心法 有位运动员说：“在超级马拉松中，获胜的往往是那个减速最少的人。”

这背后的原理是：

1、物理学中，“减速”意味着动能的丧失。就像开车，急刹车后再重新启动，往往最耗油。

2、数学视角看，是波动率拖累。大幅回撤会严重拉低复合回报率。“减速最少”是在追求极低的“波动率”。

3、就竞争而言，稳定会给对手造成心理压力。

所以，保持系统的连续性，比追求瞬间的爆发力更厉害。

这方面最有名的，是“20英里法则”：在南极探险中，阿蒙森坚持日行20英里，天气好不多走，天气差不少走，最终赢得生死对决。

然而，诺奖得主塞勒却有相反观点。

他发现许多纽约出租车司机死守“固定日收入”：雨天生意再好，赚够钱就早收工；生意差时却死撑着多干。

塞勒说：这搞反了！理性的策略是：雨天打车人多，应该多干；而没生意的坏日子，不如早点儿回家。

在分布不均的非线性世界里，当大机会出现时，你应该加速；而在贫瘠时刻，不减速就是浪费。

这矛盾吗？不，这本质上是环境与目标的差异：

a、阿蒙森追求“不断链”的线性耐力赛；
b、塞勒强调“最大化收益”的非线性机会场。

阿蒙森适合拼耐力的线性项目（如健身、阅读，创业），追求连续性；

塞勒适用于分布不均的领域（如投资、创业），差时少干，好时猛冲 ，巴菲特老爷子也说过，投资，当你没事可做的时候，最好什么都不干！ 索罗斯也认为，抓住好机会，就重仓干～