Kampf gegen "Kriegszeitliche Ölpreise"! Trump kündigt 60-Tage-Ausnahmeregelung des Jones Acts an, Auslandsschiffe dürfen in die USA einfahren, um Öl und Gas umzuschlagen

Mit fortschreitendem Krieg zwischen den USA und dem Iran in der dritten Woche bleiben die internationalen Ölpreise hoch. Präsident Trump kündigte am Mittwoch vorübergehende Ausnahmen vom Century-Old-Jones Act an. Diese 60-tägige Ausnahmeregelung wird die Beschränkungen für „Made in America“-Schiffe aufheben und ausländische Tanker erlauben, Energie zwischen US-Häfen zu transportieren, um die Energieversorgungskrise durch die Schließung des Hormuz-Straßensystems zu lindern.
(Frühere Zusammenfassung: Trump kämpft für das „Save America Act“! Das CLARITY-Kryptogesetz blockiert den Senat, Analysten: Ohne Verabschiedung vor April wird es schwierig dieses Jahr.)
(Hintergrund: Warum ruft Trump mehrere Länder auf, den Hormuz-Straßenzug zu verteidigen, aber hat keine Verbündeten, die ihn unterstützen?)

Inhaltsverzeichnis

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• Nach dem Durchbrechen der 100-Dollar-Marke bei Ölpreisen: „Kriegsnotfallmaßnahmen“
• Entlastung bei „Schiffsmangel“ und Eindämmung der Endverbraucherpreise für Benzin
• Kurzfristiger Vorteil, aber kein nachhaltiges Heilmittel

Die US-Regierung ergreift radikale Maßnahmen, um die wirtschaftlichen Auswirkungen des Krieges zwischen den USA und dem Iran zu minimieren. Am Mittwoch (18.) kündigte Präsident Trump eine entscheidende nationale Verteidigungsausnahme an, die die Durchsetzung des „Jones Act“ von 1920 vorübergehend aussetzt. Dieses Gesetz schreibt vor, dass alle Güter, die zwischen US-Häfen transportiert werden, von in den USA hergestellten, besessenen und betriebenen Schiffen befördert werden müssen.

Mit der Unterbrechung der globalen Ölversorgung durch den Krieg soll diese Maßnahme mehr Transportkapazitäten freisetzen, damit US-Öl und Raffinerieprodukte schneller vom Golf von Mexiko an die dringend benötigte Ostküste gelangen können.

Nach dem Durchbrechen der 100-Dollar-Marke bei Ölpreisen: „Kriegsnotfallmaßnahmen“

Der Krieg zwischen den USA und Iran, bei dem eine Koalition gegen den Iran kämpft, ist in eine entscheidende Phase eingetreten. Da der Iran die unbefristete Blockade des Hormuz-Straßensystems angekündigt hat, sind etwa 20 % der weltweiten Ölversorgung bedroht. Brent- und WTI-Ölpreise stiegen diese Woche beide um über 9 %, erreichten zeitweise 100 US-Dollar pro Barrel.

White-House-Sprecherin Karoline Leavitt sagte: „Zum Schutz der nationalen Interessen hat das Weiße Haus eine 60-tägige Ausnahmeregelung beschlossen, um den freien Fluss wichtiger Energie- und landwirtschaftlicher Güter zwischen US-Häfen zu gewährleisten.“ Obwohl die USA solche Ausnahmen in der Vergangenheit nur bei Hurrikans oder Naturkatastrophen vorübergehend gewährt haben, zeigt die aktuelle „Kriegs-Ausnahme“ die große Sorge der Behörden vor einer erneuten Inflation.

Entlastung bei „Schiffsmangel“ und Eindämmung der Endverbraucherpreise für Benzin

Das Jones Act gilt seit langem als Hindernis für die Senkung der Energiekosten im Inland. Aufgrund der begrenzten Anzahl an US-amerikanischen Schiffen, die den Vorschriften entsprechen, und der hohen Mietkosten bevorzugen die USA oft den Import von Öl aus dem Ausland anstelle des Kaufs in Texas. Trump betonte, dass durch die Erlaubnis, flexiblere ausländische Flotten einzusetzen, die Versorgung mit Kraftstoff im Inland widerstandsfähiger wird, was die Einzelhandelspreise für Benzin senken könnte.

Daten zeigen, dass die durchschnittlichen Benzinpreise in den USA seit Ende Februar, als der Krieg begann, um 27 % gestiegen sind, auf 3,72 USD pro Gallone. Trump schrieb auf Truth Social: „Wir verdienen viel Geld, aber wir müssen auch die hart arbeitenden Familien in den USA vor Energiepreisschocks schützen.“

Kurzfristiger Vorteil, aber kein nachhaltiges Heilmittel

Energieanalysten begrüßen die Maßnahme, warnen aber, dass sie nur logistische Engpässe lindert und die grundlegenden Probleme der globalen Ölförderung nicht löst. Die Internationale Energieagentur (IEA) weist darauf hin, dass die Ölförderländer im Nahen Osten ihre Produktion um 10 Millionen Barrel pro Tag reduziert haben, was den größten Angebotsausfall in der Geschichte des Weltmarktes darstellt. Obwohl die USA einen Rekordbestand von 400 Millionen Barrel strategischer Ölreserven (SPR) freigegeben haben, könnten die hohen Ölpreise anhalten, solange die Hormuz-Straße geschlossen bleibt, was den Druck auf die Preise bis in die erste Hälfte des Jahres 2026 aufrechterhalten könnte.

Derzeit kann die US-Marine noch keine vollständige Eskorte für zivile Schiffe durch die Straße leisten. Es wird erwartet, dass die Fähigkeit dazu erst Ende des Monats erreicht wird. Bis dahin bleibt die Aussetzung des Jones Acts eine der direktesten und politisch mutigsten Maßnahmen der Regierung, um die Inflation im Inland zu kontrollieren.