Tidak ada yang cukup berbicara tentang ini

Semua orang fokus pada bom. Tidak cukup orang yang memperhatikan sumber air. Selat Hormuz saat ini DITUTUP, dan jika situasi ini berlanjut, akan berdampak pada semua orang yang membaca artikel ini. Ini yang akan terjadi selanjutnya: Selat selebar 21 mil. Jalur pelayaran selebar 2 mil di setiap sisi. Saat ini, lalu lintas adalah NOL. Setiap hari, 20 juta barel minyak mengalir melaluinya. Angka ini mencakup 20% dari cadangan minyak global. MINYAK: – Harga minyak Brent sekitar 83 dolar. Analis memperkirakan harga minimal 100 dolar jika situasi ini berlanjut. Deutsche Bank memperkirakan harga bisa mencapai 200 dolar jika terjadi blokade total. – JPMorgan: jika situasi ini berlangsung lebih dari 3 minggu, gudang penyimpanan minyak di Teluk akan penuh. Produksi harus dihentikan. Harga minyak Brent mencapai 120 USD. – Hanya 2,6 juta barel minyak per hari yang bisa dikirim melalui pipa. Dari total 20 juta barel. Tidak ada solusi alternatif yang layak. GAS ALAM: – 20% dari gas cair alam (LNG) global melewati selat ini. Hampir seluruh LNG Qatar, negara eksportir terbesar di dunia, melewati sini. – QatarEnergy menyatakan keadaan darurat. Produksi dihentikan sementara. Harga gas di masa depan di Eropa hampir dua kali lipat dalam 48 jam. – 30% bahan bakar pesawat di Eropa melewati sini. – Pakistan mengimpor 99% LNG dari Qatar dan UEA. Bangladesh mengimpor 72%. India mengimpor 53%. Penutupan yang berkepanjangan menyebabkan pemadaman listrik. ASIA: – 84% minyak dari Selat Hormuz diekspor ke Asia. China, India, Jepang, dan Korea Selatan menyumbang 69% dari total minyak mentah dari selat ini. – Jepang mengimpor 95% minyak mentah dari Timur Tengah. Penutupan yang berkepanjangan menyebabkan yen jatuh. Inflasi melambat. – Korea Selatan mengangkut 68% barang melalui Selat Hormuz. Itulah sebabnya indeks Kospi mengalami penurunan terbesar sejak 2008. – India terkena dampak ganda. Setengah dari LNG negara ini terkait dengan Teluk dan dihargai berdasarkan indeks Brent. Kenaikan harga minyak mentah berarti harga LNG juga melonjak. – China mengimpor 11 juta barel minyak per hari. Setengahnya dari Timur Tengah. 90% minyak Iran. Jika selat ditutup, mereka harus bersaing dengan negara lain untuk mengangkut barang melintasi Atlantik. PENGANGKUTAN: – Maersk, Hapag-Lloyd, MSC, CMA CGM semuanya dihentikan operasinya. Mengalihkan rute melalui Afrika. Waktu pengiriman bertambah SEMINGGU. – Asuransi sepenuhnya dibatalkan. Hingga 5 Maret, tidak ada asuransi lagi. Kapten kapal tidak bisa melewati pelabuhan meskipun mereka ingin. – Biaya sewa kapal tanker minyak super berat meningkat dari 37.000 USD/hari menjadi 177.000 USD/hari. Biaya ini dibebankan ke konsumen. – Pasukan Houthi melanjutkan serangan di Laut Merah. Jalur Suez juga terdampak. Kedua titik kemacetan ini sedang terancam sekaligus. INFLASI: – Harga minyak Brent naik 36% sejak awal tahun. Harga minyak yang tetap tinggi berarti inflasi kembali meningkat. Fed tidak bisa memotong suku bunga. – Biaya energi mempengaruhi segalanya. Makanan. Transportasi. Produksi. Listrik. – Seorang analis mengatakan: “Tingkat keparahan ini bisa tiga kali lipat dari embargo minyak Arab tahun 1970-an.”

Minggu pertama masih bisa dikendalikan. Cadangan strategis membantu mengurangi dampak. Hingga minggu ketiga, gudang penuh, produksi berhenti, harga melonjak. Ini adalah bagian dari perang yang langsung mempengaruhi DOMPET ANDA. Saya akan terus memantau situasi dan memperbarui informasi untuk kalian. Ini akan berdampak pada semua orang di dunia. Aktifkan notifikasi agar tidak ketinggalan apa pun. Banyak orang akan menyesal tidak mengikuti saya lebih awal.