Según Yonhap Infomax, se prevé que el beneficio operativo del segundo trimestre de Hyundai Motor disminuya un 14,08% interanual hasta aproximadamente 3,1 billones de wones, a pesar de alcanzar unos ingresos récord de 48,8 billones de wones, basado en el consenso de nueve grandes corredurías surcoreanas.
La caída de la rentabilidad se debe al aumento de los costos de la cadena de suministro de fabricación, las cargas arancelarias de EE. UU. estimadas en 337 mil millones de wones en el primer trimestre, y el incremento de los gastos de infraestructura, incluida la iniciativa de robótica de la compañía. Hyundai tenía 18,98 billones de wones en activos en efectivo al cierre del primer trimestre, con presión adicional esperada por las inversiones planificadas en producción de robots y las asociaciones con Google DeepMind y Nvidia.