Hyundai Rotem сообщила о операционной прибыли за 2-й квартал в размере 232,4 млрд вон, что на 19,6% ниже рыночного консенсуса 289,1 млрд вон, согласно раскрытию информации от 24-го числа. Выручка компании за 2-й квартал достигла 1,606 трлн вон, что на 13,3% больше в годовом выражении; рост обеспечивался за счет непрерывного производства объемов оборонного экспорта. Несмотря на недотягивание по прибыли, портфель заказов Hyundai Rotem впервые в истории компании превысил 30 трлн вон и составил 30,4 трлн вон.
Hyundai Rotem: операционная прибыль во 2-м квартале на 19,6% ниже консенсуса
Консолидированная выручка Hyundai Rotem за 2-й квартал составила 1,606 трлн вон при операционной прибыли 232,4 млрд вон на предварительной основе. По сравнению с тем же периодом прошлого года выручка выросла на 13,3%, тогда как операционная прибыль снизилась на 9,7%. Результаты оказались ниже ожиданий аналитиков по обоим показателям. Yonhap Infomax собрал консенсус на основе прогнозов четырех крупнейших отечественных инвестиционных компаний, которые представили оценки по 2-му кварталу в течение последнего месяца: прогнозировались консолидированная выручка 1,718 трлн вон и операционная прибыль 289,1 млрд вон. Фактическая операционная прибыль оказалась на 19,6% ниже прогноза.
Акции падают на 5,77% после объявления результатов
Цена акций Hyundai Rotem резко снизилась после публикации отчетности. В 13:49 по местному времени бумага достигла внутридневного минимума 156 900 вон, что на 5,77% ниже закрытия предыдущего дня. До объявления акции торговались примерно по цене предыдущего закрытия 166 500 вон.
Движение цены акций Hyundai Rotem внутри дня 24-го числа [Источник: экран Yonhap Infomax, номер 3111]
Портфель заказов превышает 30 трлн вон впервые
Портфель заказов Hyundai Rotem за 2-й квартал, который отражает объем доступных работ, установил новый рекорд компании. Портфель заказов за 2-й квартал достиг 30,4 трлн вон — впервые с момента основания компании показатель превысил 30 трлн вон. По сегментам: подразделение Railway Systems (RS) зафиксировало портфель заказов 19,8 трлн вон, а подразделение AD&RH — включающее оборону, робототехнику, водород и другие будущие направления — 9,8 трлн вон. Крупные заказы, полученные в первой половине, включали техобслуживание электропоездов в Марокко (748,2 млрд вон), поставки электропоездов для линии Хошимин-2 во Вьетнаме (491,1 млрд вон) и техобслуживание мостового транспортного средства K1 (198,5 млрд вон).
Портфель заказов Hyundai Rotem [Источник: Hyundai Rotem]
Выручка за первую половину достигла 3,063 трлн вон
Совокупная выручка за первую половину выросла на 18,1% в годовом выражении до 3,063 трлн вон, при этом операционная прибыль снизилась на 0,8% до 456,6 млрд вон.
Долговая нагрузка удержана на уровне 169% при сильной позиции по денежным средствам
Hyundai Rotem сохранила стабильную финансовую структуру по состоянию на 2-й квартал. Долговая нагрузка составила 169% (50,4% без учета авансовых платежей). Денежные средства и эквиваленты денежных средств приблизились к 2,527 трлн вон, а заимствования контролировались примерно на уровне 135,5 млрд вон. Компания заявила, что «сохранила сильный рост выручки за счет непрерывного производства объемов оборонного экспорта и планирует добиваться диверсификации экспорта для роста в среднесрочной и долгосрочной перспективе».
FAQ
Почему операционная прибыль Hyundai Rotem во 2-м квартале оказалась ниже ожиданий рынка?
Операционная прибыль Hyundai Rotem за 2-й квартал составила 232,4 млрд вон, что на 19,6% ниже рыночного консенсуса 289,1 млрд вон, сформированного на основе прогнозов четырех крупнейших инвесткомпаний. При росте выручки на 13,3% в годовом выражении до 1,606 трлн вон операционная прибыль снизилась на 9,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Каков текущий портфель заказов Hyundai Rotem?
Портфель заказов Hyundai Rotem за 2-й квартал достиг 30,4 трлн вон — впервые в истории компании он превысил 30 трлн вон. Подразделение Railway Systems обеспечило 19,8 трлн вон, а подразделение по обороне, робототехнике и водороду — 9,8 трлн вон. Крупные заказы за первую половину включали техобслуживание электропоездов в Марокко (748,2 млрд вон), поставки электропоездов для линии Хошимин-2 во Вьетнаме (491,1 млрд вон) и техобслуживание мостового транспортного средства K1 (198,5 млрд вон).