Как сообщает Setn News от 29 июня, японские автопроизводители активизируют усилия по снижению зависимости от редкоземельных материалов в электромобилях. Astemo, крупный японский поставщик автокомплектующих, недавно представил прорывной двигатель без редкоземельных материалов, в котором вместо неодима используется железо при сохранении высокой производительности. Компания планирует внедрить технологию в серийные автомобили примерно к 2030 году.

Другие производители быстро прогрессируют: последний Nissan Leaf EV сократил использование тяжелых редкоземельных элементов примерно на 90% по сравнению с первоначальной моделью, в то время как производство безредкоземельных моторов Mitsubishi Rayon началось в 2023 году, и они уже используются в стеклоочистителях Honda Accord. Сдвиг в автомобильной промышленности Японии вызван уязвимостями цепочек поставок, обнажившимися в 2010 году, когда возникла напряженность с экспортом редкоземельных металлов.

Посмотреть источник

Дисклеймер: Информация на этой странице может быть получена из источников третьих сторон и предоставляется только для ознакомления. Она не отражает взгляды или мнения Gate и не является финансовой, инвестиционной или юридической рекомендацией. Торговля виртуальными активами связана с высоким риском. Пожалуйста, не основывайте свои решения исключительно на данных этой страницы. Подробнее смотрите в Дисклеймере.

Связанные новости

5ч назад

Более 10 полупроводниковых компаний повышают цены с 1 июля; Apple лоббирует США в вопросе доступа к китайским поставщикам чипов

06-26 22:46

Rio Tinto планирует нарастить производство лития к 2028 году по мере балансирования спроса на накопители энергии для электромобилей

06-26 22:44

Литиевая промышленность делает ставку на накопление энергии, поскольку спрос на батареи опережает рынок электромобилей.

06-25 23:13

Circle и Nomura нацеливаются на запуск в 2027 году сервиса по обмену стейблкоинов в Японии; рыночная капитализация USDC достигла 73,8 миллиарда долларов.

06-25 06:12

Годы запасов редкоземельных металлов сократились с 500 до 218 за пять лет, показывают данные USGS.

Детальный анализ