Liu Qiangdong secara resmi mengumumkan pembuatan kapal pesiar! Menandatangani kontrak dengan pemerintah Shenzhen dan daerah lainnya

24 Februari, hari pertama kembali bekerja setelah Tahun Baru, merek kapal pesiar independen yang didirikan oleh Liu Qiangdong, Sea Expandary, menandatangani perjanjian kerjasama strategis dengan pemerintah di Shenzhen, Zhuhai, dan daerah lainnya.

Dalam menjawab mengapa masuk ke industri kapal pesiar, Liu Qiangdong menyebutkan gen “penumpang kapal” miliknya, “Keluarga saya adalah penumpang kapal yang mewariskan lebih dari seratus tahun. Saya memiliki hubungan khusus dengan kapal, bahkan hari ini, tidur terbaik saya di atas kapal. Saat lulus SD, impian terbesar saya adalah menjadi kapten kapal, dan saat SMP saya berharap bisa menjadi kapten kapal. Itu adalah impian masa kecil saya.”

Liu Qiangdong juga menyatakan bahwa untuk Sea Expandary, dia hanya berinvestasi secara pribadi dan tidak akan terlibat langsung dalam pengelolaan operasional, “Kami memiliki CEO dan tim manajemen lengkap, saya paling hanya sebagai manajer produk.” Mengenai investasi, Liu Qiangdong menyebutkan bahwa investasi perusahaan kapal pesiar domestik kecil dan tersebar, hampir tidak ada perusahaan manufaktur kapal pesiar yang menginvestasikan lebih dari sepuluh juta yuan. Investasinya kali ini sebesar 5 miliar yuan, agar dapat bersaing dengan perusahaan terkemuka di seluruh dunia.

Diketahui, Sea Expandary berencana membangun basis manufaktur kapal pesiar di Zhuhai, mendirikan kantor pusat bisnis kapal pesiar di China di Shenzhen, serta terlibat dalam pembangunan dan pengelolaan beberapa dermaga dan fasilitas pendukung di Shenzhen. Selain itu, Sea Expandary juga akan menata pusat inovasi R&D, pusat layanan operasional kapal pesiar, pusat perbaikan bea cukai, dan institusi pendukung lainnya di kawasan Greater Bay Area.

Sea Expandary akan fokus pada kapal pesiar berbasis energi baru dan cerdas, diharapkan mendorong kapal pesiar China untuk mencapai “lompatan” di jalur “ramah lingkungan” dan “pembuatan cerdas”, serta mengisi kekosongan di bidang kapal sipil nasional China.

Fokus pada kapal pesiar energi baru dan cerdas, berlokasi di Shenzhen dan Zhuhai

Informasi publik menunjukkan bahwa situs resmi merek kapal pesiar yang didirikan Liu Qiangdong, se.360cec.com, dan email perusahaan info@seaexpandary.com, sudah aktif. Menurut situs resmi, Sea Expandary menempatkan diri sebagai ekosistem industri kapal pesiar hijau dan cerdas terkemuka di dunia, akan menargetkan pasar global, membangun rantai industri kapal pesiar lengkap dari R&D, desain, manufaktur, penjualan global, layanan klub kapal pesiar, hingga layanan ilmiah kelautan, menyediakan produk dan layanan terbaik bagi pelanggan kapal pesiar di seluruh dunia.

Menurut situs resmi, merek kapal pesiar ini akan menonjolkan kapal pesiar energi baru dan cerdas, dengan menerapkan teknologi AI dan robot secara mendalam untuk menciptakan kapal yang lebih aman, cerdas, tenang, ramah lingkungan, dan nyaman.

“Kami ingin mendefinisikan ulang industri kapal pesiar,” kata Liu Qiangdong kepada wartawan N Video Selatan. “Semua kapal kecil yang diluncurkan Sea Expandary adalah energi baru, karena sebagian besar penggemar kapal pesiar bekerja dari Senin sampai Jumat, dan hanya bermain selama akhir pekan. Jadi kami berharap selama lima hari bisa mengisi daya secara alami melalui energi angin dan matahari. Akhir pekan, kapal sudah cukup penuh daya.”

Liu Qiangdong juga berharap di masa depan, kapal pesiar tidak akan lagi memiliki kapten atau koki, melainkan hanya staf layanan dan keamanan, memberikan kebebasan maksimal kepada tamu di kapal. Untuk keamanan, setiap kamar dan area kapal dilengkapi perangkat penyelamatan modern dan cerdas, memastikan setiap awak kapal memiliki waktu bertahan 8 jam dalam situasi ekstrem.

Dalam hal kenyamanan, Liu Qiangdong mengungkapkan bahwa kapal Sea Expandary tidak akan menggunakan transmisi apapun, melainkan seluruhnya menggunakan penggerak listrik, karena penggerak listrik adalah yang paling tenang dan hampir tanpa getaran.

Saat ini, beberapa perusahaan di bawah naungan Sea Expandary sudah mengintegrasikan R&D, manufaktur, penjualan, dan pengelolaan kapal pesiar. Pada hari pertama setelah liburan, mereka menandatangani perjanjian kerjasama dengan Zhuhai, Shenzhen, dan daerah lainnya.

Di Zhuhai, Sea Expandary akan membangun basis manufaktur kapal pesiar modern dan cerdas, mengembangkan teknologi tenaga energi baru, sistem pengemudian cerdas, bahan baru, desain interior, dan bidang lain, dengan target menjadi pusat demonstrasi industri kapal pesiar yang berakar di Greater Bay Area dan berpengaruh secara internasional.

Di Shenzhen, Sea Expandary berpotensi mendirikan kantor pusat bisnis kapal pesiar di China, mengelola penataan bisnis kapal pesiar domestik, pengelolaan merek, koordinasi rantai pasok, pengumpulan talenta tinggi, dan pengembangan pasar internasional; serta berpartisipasi dalam pembangunan dan pengelolaan beberapa dermaga dan fasilitas pendukung di Shenzhen, serta mengembangkan konsep “kapal pesiar+”.

Mengenai investasi di Guangdong, Liu Qiangdong menyatakan bahwa selain karena dasar industri manufaktur, rantai pasok, logistik, dan keunggulan sumber daya manusia di Guangdong, kota ini juga memiliki keunggulan internasionalisasi. “Pada awalnya, untuk memastikan kualitas kapal pesiar, kami harus mempekerjakan banyak pekerja dari luar daerah. Guangdong juga merupakan tempat favorit banyak orang asing.”

Sudah menerima 5 pesanan kapal pesiar besar, pasar kapal pesiar domestik berkembang pesat

Perlu dicatat bahwa di balik investasi baru ini, pasar kapal pesiar domestik sedang berkembang pesat. Data Kementerian Transportasi menunjukkan bahwa selama tiga tahun terakhir, jumlah kapal pesiar di China meningkat secara signifikan, dengan sekitar 54,7% dari total kapal pesiar baru terdaftar. Hingga akhir 2025, jumlah kapal pesiar terdaftar yang berlaku di China diperkirakan mencapai 9850 kapal, dan tren pertumbuhan ini diperkirakan akan berlanjut selama periode “Fifteen Five” (2021-2025).

Namun, kontras yang mencolok dengan permintaan adalah bahwa industri pembuatan kapal pesiar China saat ini masih tertinggal. Meskipun industri kapal China telah mendominasi global dalam bidang kapal tanker, kapal kargo, dan kapal kontainer, struktur pengembangan kapal besar dan kecil sangat tidak seimbang. Industri kapal pesiar China masih sangat lemah: nilai produksinya pada 2024 hanya sekitar 12,8 miliar yuan, dan ekspornya hanya 600 juta dolar AS. Konsentrasi industri rendah, dan pola industri yang “kecil, tersebar, lemah” menyebabkan perusahaan sulit melakukan investasi besar dalam R&D, desain, dan pemasaran global.

Menurut statistik, pangsa pasar global industri kapal pesiar China kurang dari 4%, jauh di bawah Italia, Belanda, dan Jerman. Namun, dengan terbentuknya rantai industri lengkap di industri pembuatan kapal China, Liu Qiangdong berpotensi mengisi kekosongan di bidang kapal sipil ini.

Liu Qiangdong mengungkapkan bahwa setelah berkomunikasi dengan banyak teman asing dan berdasarkan kepercayaan pribadi, dia telah menerima lima pesanan kapal pesiar besar, yaitu kapal ganda 72 meter, dengan harga rata-rata 60 juta euro per kapal. “Namun, industri manufaktur berbeda dengan internet; mungkin membutuhkan waktu sepuluh atau dua puluh tahun, dan dengan kualitas, teknologi, serta keberlanjutan hijau, kita bisa mendapatkan pengakuan dari konsumen di seluruh dunia.”

Liu Qiangdong juga menyebutkan bahwa dengan perkembangan ekonomi China, negara ini akan menjadi kekuatan maritim, dan kekuatan tersebut harus didukung oleh budaya kelautan yang baik. “Hari ini, sebagian besar anak-anak kita mungkin tidak pernah pergi ke akuarium laut, tidak pernah naik kapal pesiar. Jika selama masa pertumbuhan mereka tidak pernah bermain di atas kapal, sulit untuk membangun budaya kelautan, mencintai, melindungi, atau mengeksplorasi laut. Jadi, pengembangan kapal pesiar sangat penting untuk membentuk budaya kelautan China secara keseluruhan.”

Perlu dicatat bahwa baru-baru ini, berbagai kebijakan mendukung industri kapal pesiar telah diumumkan secara intensif di dalam negeri. Pada akhir Januari, Kantor Dewan Negara mengeluarkan “Rencana Kerja untuk Mempercepat Pembinaan Pertumbuhan Baru Konsumsi Layanan,” yang secara besar-besaran menekankan “mendorong pengembangan konsumsi kapal pesiar yang berkualitas”; kemudian, dalam konferensi pers Kantor Berita Negara, Kementerian Transportasi menyatakan bahwa mereka sedang mempercepat penyusunan “Langkah-langkah untuk Memperluas Konsumsi Kapal Pesiar.” Sebelumnya, beberapa kementerian telah mengeluarkan dokumen dukungan seperti “Implementasi Kebijakan untuk Mempercepat Pengembangan Peralatan dan Industri Kapal Pesiar dan Kapal Pesiar,” serta kebijakan daerah di Hainan, Guangdong, Jiangsu, Fujian, dan lainnya, yang bertujuan menjadikan industri kapal pesiar sebagai “kartu nama baru” ekonomi daerah.

Seorang profesional industri kapal pesiar menyatakan bahwa pendirian merek kapal pesiar domestik Sea Expandary diharapkan dapat mengisi kekosongan di bidang pembuatan kapal sipil China dan, dengan memanfaatkan keberlanjutan dan kecerdasan, mampu memecahkan dominasi pasar oleh raksasa asing, menurunkan hambatan konsumsi ekonomi kapal pesiar, dan mendorong industri kapal pesiar menuju konsumsi massal dan pengembangan skala besar.