أكبر شركة نفط في العالم تحذر: إذا استمر إعاقة الملاحة في هرمز، فإن سوق النفط يواجه عواقب كارثية

على الرغم من هبوط أسعار النفط بشكل حاد، لا تزال عمليات نقل النفط والغاز عبر مضيق هرمز تتعرض لعرقلة خطيرة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة أرامكو السعودية (2222.se)، أمين ناصر، في مؤتمر هاتفي حول التقرير السنوي في 10 مارس، إن استمرار اضطراب الملاحة في مضيق هرمز بسبب النزاعات في الشرق الأوسط سيؤدي إلى “عواقب كارثية” على السوق العالمية للنفط.

وأكد أن هذه الحرب أدت إلى “سلسلة من ردود الفعل الشديدة” و"تأثيرات دومينو قوية"، وتجاوزت تأثيراتها قطاع الطاقة والملاحة لتشمل “الطيران والزراعة والسيارات وغيرها من الصناعات”.

وتعد أرامكو السعودية أكبر منتج ومصدر للنفط في العالم، حيث تتصدر احتياطيات النفط والإنتاج والإيرادات. وقال ناصر إن حوالي 17% من إمدادات النفط العالمية تمر عبر مضيق هرمز، وأنه تم بالفعل توقف 180 مليون برميل من النفط عن التوريد. مع تراجع مخزونات النفط العالمية إلى أدنى مستوى خلال خمس سنوات، قد يسرع هذا الأزمة الحالية من استهلاك المخزون. وتتركز معظم القدرة الإنتاجية غير المستخدمة في الشرق الأوسط، لذا فإن استعادة حركة الملاحة عبر مضيق هرمز أمر حيوي. وأضاف أن “طول مدة الانقطاع يزيد من تأثيره السلبي على الاقتصاد العالمي”.

وأبلغ ناصر المستثمرين أن الحريق الذي نشب بعد هجوم على مصفاة رأس تنورة الأسبوع الماضي قد تم السيطرة عليه بسرعة، ومن المتوقع أن تعود المنشأة للعمل قريبًا.

ورفض الكشف عن مستوى الإنتاج الحالي للشركة، لكنه قال إن خطوط أنابيب النفط الشرقية والغربية ستستأنف تدريجيًا قدرتها الكاملة على نقل 7 ملايين برميل يوميًا خلال الأيام المقبلة.

بعد إغلاق مضيق هرمز تقريبًا، تعتبر أنابيب النفط التي تصل إلى ميناء ينبع على الساحل الغربي للمملكة هي الطريق البديل الوحيد لصادرات أرامكو. وأضاف أن الشركة تستخدم شبكة عالمية من المخزون، بما في ذلك مرافق التخزين خارج المملكة، لتلبية الطلب السوقي.

وبحسب بيانات جمعتها ستاندرد آند بورز جلوبال في 9 مارس، منذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، تراجعت عدد السفن المارة عبر مضيق هرمز من 91 سفينة في 28 فبراير إلى 4 سفن في 8 مارس.

وتعتقد شركة Kpler لتحليل السلع الأساسية أن إعادة فتح المضيق قد تستغرق أسابيع أو حتى شهورًا، وأن سوق النفط الخام والغاز الطبيعي العالمية ستظل تتعرض لمخاطر جيوسياسية مرتفعة.

وتشير تحليلات الشركة إلى أن أكثر من 750 نوعًا من السفن لا تزال عالقة في منطقة الخليج، تنتظر تحسن الأوضاع الأمنية للخروج. وعلى عكس أزمة البحر الأحمر، لا توجد طرق بديلة لمضيق هرمز، وإذا توقف النقل، فإن صادرات الخليج ستعاني من انقطاع شبه كامل. وحتى مع تحسن الأوضاع الأمنية، يحتاج مالكو السفن عادة إلى فترة من الزمن بدون هجمات قبل أن يعيدوا تشغيل الملاحة تدريجيًا. ومن المرجح أن تكون السفن التي ستبدأ في العودة هي تلك التي كانت متوقفة بالفعل في الخليج، وليست سفن جديدة تدخل للشحن. لذلك، قد يكون استئناف الصادرات من الطاقة بطيئًا، وليس بسرعة العودة إلى المستويات الطبيعية.

وأفادت وكالة الأنباء الصينية (新华社) أن الرئيس الأمريكي ترامب قال في 9 مارس إن الحرب مع إيران ستنتهي “قريبًا”. وردت قوات الحرس الثوري الإيراني لاحقًا أن موعد انتهاء الحرب “يحدده إيران”. وأشار محللون إلى أن الولايات المتحدة وإسرائيل رغم تفوقهما العسكري، إلا أن استمرار الحرب يضعهما أمام ارتفاع أسعار النفط، بينما قد تستخدم إيران أوراقها المحدودة لعرقلة الولايات المتحدة وإسرائيل.

وفي ظل تقلبات سوق النفط، طمأن ترامب عبر وسائل التواصل الاجتماعي أن الأمر هو “ثمن صغير” من أجل “السلام والأمن”، مدعيًا أن “الحمقى فقط لا يعتقدون ذلك”. لكن وسائل الإعلام الأجنبية لاحظت أن هذا الخطاب لا يلقى قبولًا كبيرًا في الولايات المتحدة، حيث لا تزال السيارات التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود هي السائدة. وأكد أستاذ إدارة السياسة في جامعة جورج واشنطن، تود بيرلت، لوكالة فرانس برس، أن أفضل طريقة للمرشحين الجمهوريين للتحكم في نتائج الانتخابات النصفية هي “السرعة في إيجاد مخرج من الحرب”.

كما تأثرت اقتصادات حلفاء الولايات المتحدة، حيث شهدت أسواق الأسهم في اليابان وكوريا الجنوبية وأستراليا تقلبات كبيرة. وأعلنت كوريا الجنوبية في 9 مارس عن تطبيق “نظام حد أقصى لأسعار النفط”، وهو الأول منذ تحرير أسعار النفط في 1997. وقالت رئيسة صندوق الاستقرار الأوروبي، غرامينيا، في مؤتمر صحفي إن أسعار النفط الأوروبية ارتفعت بنحو 40% منذ بدء الضربات العسكرية الأمريكية والإسرائيلية على إيران، وهو أسرع من الارتفاع الذي شهدته بداية تصعيد الصراع الروسي الأوكراني في 2022؛ كما ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي بنحو 90%، وتراجعت الأسهم الأوروبية حوالي 9%.

ونقلت وكالة الأنباء الصينية عن وسائل إعلام أمريكية أن إسرائيل توسع مؤخرًا نطاق هجماتها على إيران بشكل غير رسمي، مما أثار استياء الولايات المتحدة، وهو أول خلاف كبير بين البلدين منذ بدء العمليات ضد إيران. واعتبرت الولايات المتحدة أن حجم الضربات الإسرائيلية “فاق التوقعات”، وأدت إلى تضرر منشآت الطاقة الإيرانية، مما قد يرفع أسعار النفط. ووجه السيناتور الجمهوري لينسي غراهام، المعروف بمواقفه المتشددة، انتقادًا مباشرًا لإسرائيل، داعيًا إياها إلى “القيام بما هو ضروري فقط”.