Электросамокаты нарушили правила разблокировки ограничения скорости, отмечены в 315, Hellobike принесла извинения: запущено специальное расследование

После того как электровелосипеды, нарушающие ограничения скорости, были названы в программе “315” на CCTV, в тот же вечер компания 哈啰租电动车 опубликовала заявление с извинениями.

哈啰 заявил, что по вопросам, поднятым в репортаже “315” на CCTV, компания немедленно начала специальное расследование. Он отметил, что бизнес по аренде электровелосипедов 哈啰 использует платформенную модель, предоставляя услуги по информационному посредничеству для пользователей, и платформа не управляла напрямую офлайн-магазинами. Все транспортные средства в магазинах — это закупки и управление со стороны зарегистрированных продавцов.

哈啰 также заявил, что платформа никогда не давала разрешение каким-либо офлайн-магазинам напрямую использовать бренд 哈啰 для соответствующих арендных услуг. Компания оставляет за собой право в дальнейшем привлекать к ответственности за действия этих магазинов.

哈啰 отметил, что компания постоянно напоминает продавцам и проверяет магазины, чтобы обеспечить соответствие арендованных транспортных средств действующему законодательству и стандартам, не допускает незаконных модификаций и регулярно требует от продавцов самостоятельной проверки и исправления состояния своих транспортных средств. “Репортаж программы ‘315’ на CCTV показывает, что в нашей системе контроля или управлении есть пробелы”, — добавил он.

По данным CCTV “315”, в индустрии аренды электровелосипедов существует нарушение правил ограничения скорости. Некоторые индивидуальные магазины показывают реальные максимальные скорости до 80 км/ч, а бренды 哈啰, 电驴哥 и другие неоднократно сталкивались с превышением скорости, при этом максимальная скорость у 哈啰 достигает 75 км/ч.

В соответствии с новыми национальными стандартами “Технические требования безопасности электровелосипедов” 2025 года, максимальная проектная скорость не должна превышать 25 км/ч, номинальное значение батареи — не более 48 В, а мощность электродвигателя — не более 400 Вт. Согласно данным Центра исследований дорожной безопасности МВД, аварии с участием электровелосипедов составляют около 10% всех дорожных происшествий в городах, и одной из основных причин является незаконное снятие ограничений скорости и превышение скорости.

По словам руководителя отдела продаж 哈啰, еще до введения новых национальных стандартов некоторые каналы продаж электровелосипедов использовали сертификаты качества еще не произведенных велосипедов, чтобы заранее оформить номера. Когда клиенту требовался такой транспорт, производители выпускали их по стандартам, действовавшим до введения новых стандартов, что позволяло обходить механизм взаимного признания “одна машина — один бассейн — один зарядный код”, и снимать ограничения скорости.

На официальном сайте указано, что 哈啰租电动车 была основана в феврале 2023 года и уже работает более чем в 100 городах по всей стране, имея более 5000 точек.

哈啰租电动车 — один из семи основных бизнес-направлений 哈啰. Компания была основана в сентябре 2016 года и начинала с сервиса совместного использования велосипедов. В настоящее время основное направление — мобильные услуги и новые локальные сервисы, а также развитие направления Robotaxi.

В рамках мобильных услуг 哈啰 предоставляет сервисы совместного использования двухколесных транспортных средств (哈啰单车, 哈啰助力车) и четырехколесных (哈啰顺风车, 哈啰打车); новые локальные сервисы включают аренду электровелосипедов, совместное предприятие с Ant Group и CATL по обмену батареек 小哈换电, платформу аренды автомобилей 哈啰租车, а также бренд “街猫” для умного управления бездомными кошками в городе. В сфере Robotaxi 哈啰 занимается разработкой технологий уровня L4 автоматического вождения, безопасным применением и коммерциализацией. На сегодняшний день у 哈啰 более 800 миллионов зарегистрированных пользователей.