Ланту Автомобиль — первичная компания государственного сектора, вышедшая на биржу Гонконга, и первая в списке высококлассных производителей новых энергетических автомобилей государственных предприятий.

19 марта компания Lantu Auto (07489.HK) была размещена на главном рынке Гонконгской фондовой биржи, став первой акционерной компанией в сфере высококлассных новых энергетических автомобилей государственного сектора. В тот же день был представлен стратегический стартовый модельный ряд для выхода на Гонконгский рынок — Lantu Tianshan X8.

杨青, председатель правления и секретарь партийного комитета Dongfeng Motor Corporation, отметил, что вывод Lantu Auto на биржу является важным инструментом для укрепления управления рыночной стоимостью компании и сохранения и увеличения государственного имущества, а также ключевым шагом в ускорении трансформации в области новых энергетических технологий и повышении конкурентоспособности.

“Отказ от участия в гонке за капиталом на Гонконгской бирже и поддержка Lantu Auto демонстрируют нашу стратегию создания новых форм бизнеса, чтобы обеспечить сохранность и рост государственного имущества, которое не должно быть недооценено на рынке”, — заявил卢放, председатель и секретарь партийного комитета Lantu Auto, в интервью журналистам. Он подчеркнул, что компания будет более открыто интегрироваться в мировой рынок, ускорять становление мирового лидера и стремиться стать лидером в области новых энергетических автомобилей.

По открытым данным, как один из самых быстрорастущих отечественных брендов в сегменте новых энергетических автомобилей, в 2023–2025 годах продажи Lantu Auto увеличатся с 50,3 тысяч до 150,2 тысяч единиц, среднегодовой темп роста составит 73%; выручка возрастет с 12,75 млрд до 34,86 млрд юаней; чистая прибыль по итогам 2025 года достигнет 1,02 млрд юаней, а валовая маржа стабилизируется на уровне 20,9%.

“Хороший уровень валовой маржи — это показатель эффективности”, — отметил卢放. Он подчеркнул, что компания сможет по-настоящему предоставлять ценность и устойчивое обслуживание только через самофинансирование и внутренний цикл. Цель предприятия — создавать ценность для общества, а не расходовать её, необходимо иметь способность к самофинансированию и избегать практики «кровавого» бизнеса.

Обсуждая план “Пятилетку”,卢放 сообщил, что автоматизация уровня L4 и L5, а также беспилотное управление — это направления будущего. Важными аспектами являются взаимоотношения между автомобилем и программным обеспечением, автомобилем и человеком, автомобилем и искусственным интеллектом. В эпоху искусственного интеллекта, будущие автомобили должны реализовываться и лидировать китайскими компаниями. “Надеемся, что в период ‘Пятилетке’ мы сможем обслуживать глобальных пользователей”.

В день выхода на биржу был представлен Lantu Tianshan X8. Известно, что это “самый крупный пятиместный SUV в Китае”, внутри которого расположено 6,1 квадратных метра салона, одновременно вмещающего 11 чемоданов и 48 отделений для хранения.

Lantu Tianshan X8 — первый в мире SUV серии 8 с четырьмя лазерными радарами, а также первым, кто получит новую генерацию системы Cockpit HarmonyOS. Варианты двигателя включают PHEV (подключаемый гибрид) и EV (чисто электрический), с батареями емкостью 65 кВтч и 120 кВтч соответственно.

2026 год станет “годом больших продуктов” для Lantu Auto, в марте компания представила сразу несколько новых моделей. В рамках рынка премиальных SUV 17 марта состоялась презентация обновленной модели Lantu Tianshan, а также начались массовые поставки флагманского SUV с лазерными радарами “896 линий” — Lantu Tianshan Ultra, а также выпущена версия Black Warrior. В сегменте премиальных MPV компания совместно с Huawei создала “Модель семейного интеллекта нового времени” — Dreamer Champion Edition, которая поступила в продажу 10 марта.