Французские компании оптимистичны в отношении перспектив китайской ледяной и снежной промышленности — "Китайский рынок горнолыжного спорта постепенно формирует модель развития со своими характерными особенностями"

Бурно развивающаяся китайская индустрия зимних видов спорта предоставляет возможности для французских компаний, таких как Бома и Лусино. На фото — лыжный курорт Шанру, расположенный недалеко от города Гренобль, важного центра горнолыжной индустрии во Франции. Здесь установлены кабинки Бома, а также проводятся тесты продукции Лусино.　　Фотограф: Шан Кайюань

На склонах французских Альп, в штаб-квартире группы Лусино, изготовление лыжных досок включает более 50 точных этапов обработки. Недавно завершившиеся зимние Олимпийские игры в Милане показали, что оборудование, используемое ведущими спортсменами, производится именно здесь. В последние годы, с ростом китайского рынка зимних видов спорта, ставшего одним из самых динамичных в мире, Лусино постоянно ищет новые возможности в быстро развивающейся индустрии Китая.

Около 20 лет назад Лусино начал сотрудничество с Китаем, начав продажу лыжного оборудования на территории страны. В 2019 году компания открыла официальные магазины в Шанхае и Пекине, ускоряя выход на китайский рынок. «Создание зарубежных филиалов в Китае имеет важное значение для глобальной стратегии группы», — отметил руководитель Лусино в Китае, Симон Понпильо, в интервью нашему корреспонденту.

«Крупные международные соревнования способствуют популяризации зимних видов спорта», — заявил главный маркетинг-директор Лусино Габриэль Отье. После успешной организации Олимпийских игр в Пекине, Лусино и вся отрасль системно скорректировали распределение ресурсов в Китае — расширили местные команды, усилили сотрудничество с спортсменами, клубами и лыжными курортами, активно участвуют в создании экосистемы зимних видов спорта в стране.

«Китайский рынок зимних видов спорта — один из самых быстрорастущих в мире», — отметил Отье. «Зимние виды спорта в Китае рассматриваются как новая здоровая жизненная практика, тесно связанная с активным отдыхом и социальными взаимодействиями. Это станет долгосрочным драйвером развития индустрии».

Китай не только предоставляет французским компаниям широкий рынок, но и способствует развитию местной индустрии благодаря производственным возможностям и опыту. В бизнесе по производству лыжной экипировки, таких как лыжные костюмы и рюкзаки, примерно половина продукции производится в Китае. Антуан Риго, владелец французского магазина лыжного снаряжения, рассказал, что около 80% товаров в его магазине — «китайского производства», среди них шлемы, перчатки, лыжные костюмы, рюкзаки, защитные очки и лыжные палки. «Китайское производство сегодня способно удовлетворить требования разных ценовых сегментов», — отметил он.

Глобальный производитель канатных дорог, группа Бома, работает в Китае около 40 лет. Основной бизнес — канатные дороги для туристических зон, в последние годы наблюдается быстрый рост инфраструктурных проектов на лыжных курортах. В районе Чунли в Цзяньцзянь, Бома участвовала в строительстве нескольких лыжных трасс и подъемников, часть оборудования использовалась на Олимпиаде в Пекине и тренировочных площадках. «Недавно мы участвовали в проекте лыжного курорта в Сычуне, в районе Силинь, — рассказал директор по международному бизнесу Бома Эдвард Дювилль. — В целом, инфраструктура для лыж в Китае достигла этапа зрелости».

Дювилль отметил, что по сравнению с традиционными горнолыжными курортами Европы, китайские лыжные комплексы больше ориентированы на «комплексный отдых» и «интегрированный опыт»: отели, рестораны и коммерческие объекты тесно связаны, формируя закрытую или полузакрытую систему управления, что особенно важно для северных регионов с суровым зимним климатом. Кроме того, ночное катание становится важной частью работы многих курортов, а рабочие часы расширяются. Концепция круглогодичного функционирования также набирает популярность: такие курорты, как Тау в Чжанкэ и Фулун, работают летом, развивая горный туризм и отдых, привлекая туристов из соседних городов благодаря удобной транспортной доступности, например, через высокоскоростную железную дорогу Пекин — Чжанцзякоу. Это значительно повышает возможности курортов работать круглый год и обеспечивает их экономическую устойчивость. «Китайский рынок лыжных видов спорта постепенно формирует уникальную модель развития», — подчеркнул Дювилль. — Это свидетельство постоянных инноваций в развитии китайской индустрии зимних видов спорта, а также открывает новые рыночные возможности для французских компаний». (Шан Кайюань)

(Газета «Жэньминь жибао»)