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Emirados Árabes Unidos vão construir dois novos terminais de águas profundas para contornar o Estreito de Ormuz ✨
Os Emirados Árabes Unidos vão construir dois novos terminais de águas profundas em sua costa leste como parte de um plano para reduzir sua dependência do Estreito de Ormuz a zero.
🔹 O projeto foi acordado em princípio entre DP World e a Fujairah Port Authority, com concessão de 50 anos.
🔹 Localização: área de Fujairah, no lado do Golfo de Omã, a única grande área portuária dos Emirados Árabes Unidos fora do Estreito de Ormuz.
🔹 Terminal 1: terminal de contêineres e multipropósito de Al Rughaylat, com capacidade anual de 2,5 milhões de TEU, 1,7 milhão de toneladas de carga geral e 190.000 veículos.
🔹 Terminal 2: terminal de carga geral de Dibba, com capacidade anual adicional de 3,6 milhões de toneladas.
🔹 Tempo de construção: entrega em etapas entre 24 e 30 meses a partir do início das obras.
🔹 Capacidade total: vai aumentar a capacidade de contêineres da DP World UAE de 19,4 milhões de TEU para aproximadamente 22 milhões de TEU.
A região de Fujairah ganhou importância estratégica nos últimos meses após o fechamento de fato do Estreito de Ormuz. O estreito transporta aproximadamente um quinto dos fluxos globais de petróleo e gás, e o tráfego teria caído para tão baixo quanto 9 navios em dias. O próprio Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita estão operando oleodutos existentes em capacidade quase total e planejam investir bilhões de dólares em novas linhas.
Fontes indicam que os Emirados Árabes Unidos estão se preparando para um futuro sem o Estreito de Ormuz. O ministro do Comércio Exterior, Thani Al Zeyoudi, confirmou o objetivo de dependência zero do Estreito de Ormuz. O plano inclui ampliar os portos do leste, construir novos oleodutos e fortalecer as conexões ferroviárias e rodoviárias.
O projeto não tem a intenção de substituir o porto de Jebel Ali, mas sim fornecer um suporte e um comércio contínuo e sem interrupções. A carga que chega a Fujairah será transportada por estrada e trem até Dubai, Abu Dhabi e países do Golfo ao redor.
#SummerCreationCamp #夏日创作营
#𝐎𝐈𝐋 #Hormuz
$XTIUSD $XBRUSD $CL
O petróleo Brent subiu oficialmente novamente acima da marca de US$ 100 por barril, avançando aproximadamente 42% em apenas 20 dias.
🔹 Nível atual em torno de US$ 100,74, alta intradiária de aproximadamente 7,1%
🔹 Alta em 20 dias de aproximadamente 42%
🔹 WTI em torno de US$ 91,40, alta de aproximadamente 5,3%
🔹 Fatores que desencadearam: tensões EUA-Irã e desaceleração no tráfego de petroleiros no Estreito de Ormuz
🔹 Pressão adicional: ataques a petroleiros relacionados aos houthi no Mar Vermelho e aumento do risco no oleoduto Bab el-Mandeb
O Estreito de Ormuz transporta aproximadamente 20% do fluxo global de petróleo e foi efetivamente restringido nas últimas semanas. O oleoduto do Mar Vermelho transporta aproximadamente 7% do fluxo global, e ataques a esse oleoduto criaram preocupações sobre um segundo gargalo.
De acordo com a análise de cenários do Goldman Sachs, se as restrições no Ormuz continuarem, o Brent pode cair para a faixa de US$ 110-US$ 120. Em um cenário mais otimista, se os fluxos se recuperarem, os preços devem cair para cerca de US$ 80 até o fim do verão.
Pelo lado do mercado, os estoques de petróleo encontraram sustentação com a alta, enquanto índices mais amplos permaneceram sob pressão. Os futuros do S&P 500 recuaram aproximadamente 1,1%. Na Europa, as reservas estratégicas devem ser usadas com mais parcimônia desta vez, e as ações da OCDE abaixo da média de cinco anos estão reduzindo o colchão.
Em resumo, o patamar de US$ 100 volta a emergir como referência psicológica e técnica, e o prêmio de risco de alta é mantido enquanto interrupções de oferta continuarem.
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