Два индийских танкера уже прошли через Ормузский пролив, министр иностранных дел Ирана: будут блокированы только американские и израильские корабли

Иранский министр иностранных дел Арагчи ясно заявил: пролив Хормуз полностью открыт для всех судов, за исключением тех, что принадлежат нашим врагам; Индия успешно провела через него два нефтяных танкера с более чем 90 000 тонн сжиженного газа, ожидается, что они прибудут в Индию 16 и 17 числа.
(Предыстория: Иран — «выгнал послов США и Израиля», чтобы безопасно пройти через пролив Хормуз — беспрецедентный дипломатический шантаж)
(Дополнительный фон: Трамп призывает Японию, Южную Корею, Великобританию и Францию отправить военные корабли для охраны пролива Хормуз — американские военные на подходе?)

Содержание статьи

Переключить

• Индийский танкер первым прошел: 92 700 тонн LPG уже через пролив
• Три последовательных шага назад в позиции: от «полного блокирования» до «препятствия только США и Израилю»
• Страховой рынок остается крупнейшим препятствием

Министр иностранных дел Ирана Арагчи 14-го в интервью NBC-подразделения MS NOW дал последние разъяснения по вопросу блокировки пролива Хормуз, который вызывает постоянное внимание, — его слова значительно смягчились по сравнению с предыдущими.

Он ясно заявил: «На самом деле, пролив Хормуз открыт. Этот канал закрыт только для наших врагов — судов и кораблей, которые нападают на нас и наших союзников. Остальные могут свободно проходить.»

Что касается того, что сейчас несколько судов из-за «безопасных соображений» не желают проходить, Арагчи отметил, что это не связано с Ираном, подчеркнув, что решение принимают судовладельцы или страховые компании.

Индийский танкер первым прошел: 92 700 тонн LPG уже через пролив

Конкретный пример подтверждает слова. Специальный секретарь министерства портов, судоходства и водных путей Индии Синха подтвердил, что два индийских судна, поднявших флаг Индии и полностью загруженных сжиженным газом, успешно прошли через пролив Хормуз, совокупная грузоподъемность — 92 700 тонн, ожидается, что они прибудут в порты Индии 16 и 17 марта.

Посол Ирана в Индии Ирадж Элахи также подтвердил, что Иран разрешил проход некоторым индийским суднам. Ранее премьер-министр Моди напрямую обсуждал этот вопрос по телефону с президентом Ирана, дипломатические усилия двух стран подготовили почву для этого прохода.

Турция также получила разрешение на проход через двусторонние переговоры, что показывает — «индивидуальные переговоры за проход» стали основной стратегией для стран в текущей ситуации.

Три шага назад в позиции: от «полного блокирования» до «препятствия только США и Израилю»

Если сравнить с жесткими заявлениями в начале конфликта, то сигналы Ирана сейчас явно более умеренные.

В начале конфликта командующий военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции заявил, что пролив «находится под контролем», — слова были намеренно неопределенными; затем Иран выдвинул более радикальные условия: проход разрешен только странам, выгоняющим послов США или Израиля, что было охарактеризовано как «беспрецедентный дипломатический шантаж».

Теперь Арагчи пошел на значительный шаг назад: исключения сократились до США и Израиля, что фактически означает полное открытие для остальных более чем 190 стран. Некоторые аналитики интерпретируют это как «смягчение под военной угрозой Трампа».

В тот же день (14 марта) Трамп публично на платформе Truth Social призвал страны Японию, Южную Корею, Великобританию и Францию отправить военные корабли для охраны, что создает внешний рычаг давления на союзников.

Страховой рынок остается крупнейшим препятствием

Однако смягчение дипломатической риторики не означает немедленного восстановления судоходства. Многие судовладельцы и судоходные компании признают, что даже при официальном заявлении Ирана о открытости, международные страховые компании по-прежнему отказываются страховать маршруты через пролив Хормуз, а страховые ставки на военные риски достигли астрономических уровней, и реальный риск прохождения остается трудно оценить.

Пролив Хормуз — это примерно пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, и его состояние напрямую влияет на международную энергетическую цепочку. Успех Индии — символический пример, но сможет ли он подтолкнуть другие страны к возвращению к нормальному порядку в проливе, еще предстоит наблюдать.