Рост замедляется на фоне увеличения удаления машин, при этом Северная Америка по-прежнему является двигателем большинства глобальной активности.
Рост крипто-АТМ замедлился после нескольких лет быстрого расширения. Свежие данные показывают, что отрасль приблизилась к 40 000 машинам, но вернулась назад, не достигнув этой отметки. Начало 2026 года принесло новые установки, но удаления превысили добавления на значительном уровне. Текущие цифры указывают на рынок, который все еще расширяется в некоторых местах, в то время как в других он сокращается.
Данные Coin ATM Radar, зафиксированные 29 марта 2026 года, показывают чистое сокращение на 774 крипто-АТМ за месяц. Это снижение произошло после того, как год начался с потери 139 машин в январе. Февраль принес некоторое облегчение с 231 новой установкой, но март отменил этот прогресс.
Источник изображения: Coin ATM Radar
В начале марта операторы добавили еще 80 машин, согласно журналам чистого роста Coin ATM Radar. Тем не менее, 769 удалений в течение месяца вывели накопленный итог года в отрицательную зону. Таким образом, в 2026 году зафиксирована чистая потеря 597 крипто-АТМ на данный момент.
Кроме того, общее количество машин в мире теперь составляет 38 928. Эта цифра сохраняет сектор на расстоянии до рубежа в 40 000, хотя недавние сокращения показывают, что эта отметка остается труднопреодолимой.
Географическое распределение показывает четкую концентрацию инфраструктуры крипто-АТМ в Северной Америке, при этом Соединенные Штаты составляют большинство глобальных установок. Данные Coin ATM Radar указывают на то, что в США расположено 30 247 машин, что составляет 77,7% от мирового итога. Канада следует за ней с 3 839 единицами, или 9,9%, что укрепляет доминирующее положение региона.
С другой стороны, Европа имеет значительно меньший след, с 1 727 машинами, что равно 4,4% от сети. В совокупности США, Канада и Европа составляют 92% глобальных установок крипто-АТМ. Оставшиеся 8% распределены по Азии, Океании и другим регионам, что указывает на ограниченное проникновение за пределами основных западных рынков.
Данные операторов отражают аналогичную концентрированную структуру. Десять крупнейших поставщиков collectively управляют 30 450 машинами, что составляет 78,2% всех установок по всему миру.
General Bytes возглавляет сектор с 13 388 машинами, что дает ей 34,4% доли рынка. BitAccess занимает второе место с 9 949 единицами, что составляет 25,6%, в то время как Athena Bitcoin занимает третью позицию с 4 045 машинами, или 10,4%.
BitAccess следует за ним с 9 949 машинами, что дает ему 25,6% рынка. Athena Bitcoin занимает третье место с 4 045 машинами, равными 10,4%. Крупные провайдеры продолжают формировать направление сектора, в то время как более мелкие фирмы заполняют оставшуюся часть.
Поддержка активов в крипто-АТМ отражает широкий сдвиг за пределы функциональности с одним активом. Практически все машины, предлагающие биткойн, также обеспечивают доступ как минимум к одному альткоину, что указывает на то, что доступность многоактивов стала стандартом по всей сети. В результате альткоины эффективно поддерживаются на всех 38 928 машинах, отслеживаемых в наборе данных.
Среди отдельных активов Ethereum лидирует в интеграции альткоинов, с доступностью на 21 296 локациях. Litecoin следует близко, поддерживаемый 19 897 машинами, в то время как Tether появляется на 14 999 локациях по всему миру. Распределение указывает на то, что операторы придают приоритет высоколиквидным и широко признанным цифровым активам, когда расширяются за пределы предложений биткойна.
Функциональность по сети остается в основном однонаправленной. Приблизительно 91,6% крипто-АТМ настроены только для покупок, ограничивая пользователей в конвертации фиатных средств в цифровые активы. Меньшая доля машин поддерживает как покупку, так и продажу, что указывает на то, что двусторонняя функциональность остается менее распространенной.
Недавние цифры указывают на период корректировки в рамках сектора. Хотя глобальная сеть продолжает приближаться к порогу в 40 000 машин, прогресс замедлился из-за продолжающегося сокращения активных единиц. Баланс между новыми установками и удалением машин определит, будет ли достигнут этот рубеж в 2026 году.