Цепная реакция от иранской войны, восстановление судоходства через #Ормузский пролив, похоже, намного сложнее, чем многие изначально предполагали～

По изменению количества танкеров, проходящих в последнее время, видно, что судоходство явно замедлилось. Причины на самом деле просты: война несет не только военные риски, но и цепную реакцию в страховании, безопасности судоходства и энергетических стратегиях различных стран. Многие танкеры предпочитают оставаться в застое, а не напрямую направлять корабли в роспись.
С макроэкономической точки зрения Ормузский пролив всегда был "клапаном" глобальной энергетики. Как только здесь появляется неопределенность, цены на нефть, инфляционные ожидания и глобальная ликвидность начинают колебаться. Другими словами, это не только геополитический вопрос, но и одна из переменных финансовых рынков～
Что касается того, есть ли у Трампа "чудо-лекарство" для быстрого восстановления пролива? - ответ очевиден, в реальности все может быть намного сложнее. Геополитика никогда не была технической проблемой, это всегда была проблема взаимных расчетов.
Рынок иногда честнее новостей.
Если количество танкеров продолжает снижаться, это означает, что проблема еще далеко не решена～