Сектор аккумуляторов вырос и укрепился, индекс ETF на аккумуляторы, отслеживаемый компанией Jianxin, вырос более чем на 2%, ожидается одновременный рост объема и цен на цепочку литий-ионных аккумуляторов.

По состоянию на 26 марта 2026 года в 13:54 индекс национальных акций новых энергетических автомобилей и аккумуляторов (980032) вырос более чем на 2%, сейчас — на 0,31%. В примерный портфель входят акции Путайлай (+5,66%), Энцзе Групп (+4,15%), Дофу Duo (+4,14%), Тяньси Материал (+3,33%) и Кода Ли (+3,09%).

Сообщается, что 23 марта в Зимбабве вновь усилили запрет на экспорт литиевых концентратов, что усугубляет глобальные перебои в поставках лития. Изначально страна планировала полностью запретить экспорт литиевых концентратов к 2027 году, но 25 февраля внезапно объявила о бессрочной приостановке всех экспортных поставок сырья и концентратов, включая товары в пути, при этом до сих пор не опубликованы подробные правила или признаки их снятия, что значительно превышает ожидания рынка.

На фоне сокращения предложения цены на литий карбонат стабилизировались и начали расти. По состоянию на 25 марта основные контракты на литий карбонат на Гуанчжоуской бирже закрылись на трехдневном росте, уверенно преодолев отметку 160 000 юаней за тонну. Сегодня утром контракты снова укрепились, рост внутри дня превысил 2%, и цена удержалась выше 160 000 юаней за тонну. Запасы внутреннего литиевого соли находятся на трехлетнем минимуме, а спрос на литий для электромобилей и накопительных систем постепенно восстанавливается, что укрепляет тенденцию к росту цен и способствует коллективному росту сегментов добычи лития и производства аккумуляторов.

Цзинь Ву Цзуньцзинь отмечает, что к 2026 году мировой спрос на литий-ионные аккумуляторы вырастет на 30%, а к 2027 году — на 21%. Анализируя циклическое движение цен на карбонат лития за последние 5 лет, можно ожидать, что баланс спроса и предложения будет поддерживать рост цен на карбонат лития в ближайшие два года. Кроме того, отраслевые эксперты считают, что в течение следующих 10–15 лет ожидается сверхсильный цикл спроса на карбонат лития.

Центральное инвестиционное управление Циньчжоу считает, что в области оборудования для литий-ионных аккумуляторов автопроизводители ясно обозначили планы по внедрению полностью твердотельных аккумуляторов, ожидая тендеров на оборудование. В области твердотельных батарей достигнут значительный прогресс: крупные компании объявляют о запуске производства полностью твердотельных батарей и планах по их дальнейшему внедрению, что привлекает большое внимание. В настоящее время сектор находится в «зоне удара», ведущие производители аккумуляторов уже начали тендеры на оборудование для производства твердотельных батарей мощностью в ГВт-ч, планируя к 2027 году провести демонстрационные партии, а к 2030 году — масштабное серийное производство. Время для выполнения заказов и раскрытия результатов для предприятий-оборудователей открывается, ожидается рост цен и объемов по всей цепочке производства, что подтверждает перспективы для инвестиций в сектор твердых батарей.

Фондовый ETF на аккумуляторы, построенный на индексе Jianxin (159775), тесно отслеживает индекс национальных акций новых энергетических автомобилей и аккумуляторов, который отражает рыночную динамику компаний, входящих в сектор производства аккумуляторов для новых энергетических автомобилей, торгующихся на биржах Шанхая, Шэньчжэня и Пекина.