Более 400 судов сосредоточены у пролива Хормуз, ожидая развития событий, восстановление судоходства все еще зависит от ясности в противостоянии США и Ирана.

BlockBeats Новости, 22 июня, согласно данным судоходных и спутниковых мониторингов, несмотря на то, что США сняли часть блокировочных мер и некоторые коммерческие суда начали осторожно восстанавливать движение, за пределами Ормузского пролива все еще скопилось более 400 крупных судов, ожидающих, и глобальные ключевые маршруты по транспортировке нефти остаются под вопросом.

Данные радарных спутников Европейского космического агентства Sentinel-1 показывают, что к воскресенью, примерно в 14:15 по Гринвичу, в районе рядом с Сохаром (Оман) и Фуджейрой (ОАЭ) собрались 441 крупное судно, приближающееся к размеру нефтяных танкеров, что больше по сравнению с началом конфликта в апреле.

Судоходные компании заявляют, что крупномасштабное размещение флота предназначено для быстрого восстановления транспортных возможностей после полного восстановления прохода через пролив, однако до тех пор, пока не будет достигнута договоренность о прекращении огня и механизмах судоходства между США и Ираном, фактическое движение остается очень ограниченным.

Спутниковые данные показывают, что в воскресенье основной маршрут пролива практически остановился, несмотря на то, что Иран ранее согласился открыть судоходный канал и исключить минные заграждения, после обострения ситуации в регионе он вновь объявил о временном закрытии прохода. В то же время, США и Иран продолжают переговоры в Швейцарии по «механизмам снижения конфликта» и обеспечению безопасности судоходства. Со стороны США отмечают, что обсуждения сосредоточены на обеспечении постоянного открытия пролива и уточнении соответствующих формулировок по судоходству.

Что касается судоходной деятельности, в понедельник через пролив прошли 4 катарских судна с сжиженным природным газом, что является пиковым уровнем с конца февраля, когда обострилась ситуация. Кроме того, некоторые суда вновь включили ответчики и открыто указали свои позиции, что рассматривается как сигнал о возможном улучшении рыночных ожиданий риска. После того, как США на прошлой неделе сняли ограничения на некоторые порты и суда Ирана, активность иранских нефтяных танкеров также возобновилась, однако в целом судоходство остается в состоянии высокой неопределенности и низкой эффективности.