Більше ніж 400 суден зібралися біля протоки Хормуз, спостерігаючи за ситуацією, відновлення морського сполучення все ще залежить від ясності у конфлікті між США та Іраном.

BlockBeats новини, 22 червня, згідно з моніторингом судноплавних та супутникових даних, незважаючи на те, що США скасували частину блокувальних заходів і кілька торговельних суден пробно відновили рух, за перехідним каналом Ормузської протоки все ще зібралося понад 400 великих суден, спостерігаючи за ситуацією, а глобальні ключові маршрути транспортування нафти залишаються невизначеними.

Дані радарних супутників Європейського космічного агентства Sentinel-1 показують, що станом на неділю о 14:15 за Гринвічем у морських районах поблизу Сохара (Оман) та Фуджейри (ОАЕ) зібралося 441 велике судно, близьке за розміром до нафтових танкерів, що є додаванням порівняно з початком конфлікту в квітні.

Корабельні компанії заявляють, що масштабне передове розміщення флоту має на меті швидке відновлення транспортування після повного відновлення прохідності протоки, але поки переговори між США та Іраном щодо припинення вогню та механізмів відкриття судноплавства залишаються невизначеними, фактичний рух залишається дуже обмеженим.

Супутникові дані показують, що у неділю основний маршрут протоки майже зупинився, хоча раніше Іран погодився відкрити прохід і виключити міни, але після знову загострення ситуації в регіоні він оголосив про тимчасове закриття каналу. Тим часом США та Іран продовжують переговори у Швейцарії щодо «механізму зниження конфлікту» та безпеки судноплавства. США заявили, що основні питання обговорення включають забезпечення постійної відкритості протоки та уточнення відповідних формулювань щодо судноплавства.

Щодо судноплавної діяльності, у понеділок через протоку вже пройшли 4 катарські судна з зрідженим природним газом, що є найвищим рівнем з кінця лютого, коли почався ескалація конфлікту. Крім того, деякі судна знову активували свої відповідачі та відкрито повідомили про своє місцезнаходження, що розглядається як сигнал щодо покращення ринкових очікувань ризиків. Після того, як США минулого тижня зняли обмеження для деяких портів та суден Ірану, активність іранських нафтових танкерів також відновилася, але загалом судноплавство залишається високоризикованим і з низькою пропускною здатністю.