Đối tác của Again Capital, John Kilduff, vừa đưa ra một nhận định thú vị về thị trường dầu thô. Quan sát của ông là gì? Nhu cầu của Mỹ hiện tại không thực sự sôi động.
Và các số liệu cũng ủng hộ quan điểm này. Cả nhiên liệu diesel và xăng đều đang tiêu thụ rõ rệt dưới mức trung bình của 5 năm qua. Điểm bất thường ở đây? Là nhiên liệu máy bay—thực tế, nó đang vượt mức trung bình lịch sử.
Cần theo dõi xem bức tranh về nhu cầu này sẽ phát triển như thế nào, đặc biệt khi các loại nhiên liệu khác nhau đang có xu hướng trái chiều.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
9 thích
Phần thưởng
9
4
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
JustHereForAirdrops
· 6giờ trước
Giá xăng còn có thể giảm, nên tích trữ nhiều hơn một chút.
Xem bản gốcTrả lời0
HallucinationGrower
· 6giờ trước
Giá dầu sớm muộn sẽ bán phá giá lớn.
Xem bản gốcTrả lời0
LightningAllInHero
· 6giờ trước
Giá dầu sắp sụp đổ rồi sao???
Xem bản gốcTrả lời0
AirdropNinja
· 7giờ trước
Giá dầu giảm gì vậy, đều tại người Mỹ không có trách nhiệm.
Đối tác của Again Capital, John Kilduff, vừa đưa ra một nhận định thú vị về thị trường dầu thô. Quan sát của ông là gì? Nhu cầu của Mỹ hiện tại không thực sự sôi động.
Và các số liệu cũng ủng hộ quan điểm này. Cả nhiên liệu diesel và xăng đều đang tiêu thụ rõ rệt dưới mức trung bình của 5 năm qua. Điểm bất thường ở đây? Là nhiên liệu máy bay—thực tế, nó đang vượt mức trung bình lịch sử.
Cần theo dõi xem bức tranh về nhu cầu này sẽ phát triển như thế nào, đặc biệt khi các loại nhiên liệu khác nhau đang có xu hướng trái chiều.