Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Vừa mới tìm hiểu về người này, Don Baskin, và thành thật mà nói, câu chuyện của anh ấy khá điên rồ đối với một người ít nổi bật. Hầu hết mọi người không nhận ra rằng có cả một thế giới các doanh nhân ô tô âm thầm xây dựng khối tài sản khổng lồ ngoài bong bóng crypto/công nghệ.
Vậy anh ấy là ai? Baskin cơ bản đã xây dựng đế chế của mình ở Tennessee với chiến lược đơn giản: bán xe tải nặng. Công ty của anh ấy, Don Baskin Truck Sales ở Covington, giao dịch số lượng lớn xe thương mại, xe tải chở đất, xe trộn bê tông—loại thiết bị mà các công ty xây dựng và logistics thực sự cần. Các tin đồn trong ngành ước tính doanh thu hàng năm khoảng 10-25 triệu đô la, đây là một doanh nghiệp lặp lại ổn định. Anh ấy cũng có các hoạt động phụ trong lĩnh vực phụ tùng cứu hộ và thiết bị đua xe qua Baskin Motorsports.
Nhưng điều thú vị là ở chỗ này. Người này sở hữu hơn 1.000 phương tiện. Chúng ta đang nói về các xe cơ bắp cổ điển, Corvette, Camaro, Mustang, Hellcat—tất cả đều được lưu trữ trong các kho lớn ở Tennessee, một kho riêng biệt có diện tích khoảng 270.000 bộ vuông. Đây không chỉ là sưu tập sở thích; đây là tích lũy tài sản theo một quy mô khác.
Khi xem các ước tính về giá trị ròng của Don Baskin, chúng đều rất khác nhau vì các doanh nghiệp của anh ấy là tư nhân. Một số nguồn ước tính khoảng $500 triệu đô la khi tính đến doanh thu bán xe tải, giá trị tồn kho, bất động sản và giá trị bộ sưu tập. Những nguồn khác đưa ra khoảng 100-500 triệu đô la để giữ mức độ thận trọng. Một số tuyên bố trực tuyến đưa ra con số $50 triệu đô la nhưng có vẻ quá thấp so với những gì chúng ta biết về các tài sản của anh ấy.
Điều khiến tôi ấn tượng là câu chuyện xây dựng khối tài sản này khác xa so với các câu chuyện thường thấy. Không IPO, không gọi vốn mạo hiểm, không có sự hiện diện trên mạng xã hội—chỉ là hàng thập kỷ miệt mài trong ngành ô tô, hiểu rõ động thái thị trường, và tái đầu tư. Giá trị ròng của anh ấy phản ánh phong cách doanh nhân cổ điển: chọn một lĩnh vực hiểu rõ, làm tốt, tích lũy tài sản theo thời gian.
Anh ấy cũng khá kín tiếng, điều này khá bất thường đối với người sở hữu khối tài sản lớn như vậy. Chủ yếu hoạt động ở Tennessee, thỉnh thoảng xuất hiện trong các phương tiện truyền thông ô tô, nhưng không theo đuổi hình tượng doanh nhân nổi tiếng. Điều này thực sự làm câu chuyện trở nên đáng tin hơn đối với tôi—ít ồn ào, nhiều nội dung thực chất hơn.
Nếu bạn quan tâm đến cách xây dựng khối tài sản thực sự ngoài thế giới startup/crypto điển hình, chiến lược của Baskin đáng để nghiên cứu. Các doanh nghiệp nhàm chán, thời gian dài, tài sản hữu hình. Đó chính là công thức giàu có thực sự mà phần lớn mọi người bỏ qua.