El CEO de Archer Aviation reafirma el objetivo de realizar vuelos durante los Juegos Olímpicos de 2028 y presenta la aeronave de defensa Thunder

El director ejecutivo de Archer Aviation, Adam Goldstein, reafirmó el objetivo de la empresa de tener taxis aéreos certificados y volando para los Juegos Olímpicos de 2028 en Los Ángeles. Habló el lunes en el Farnborough Air Show, en el Reino Unido. La compañía presentó su aeronave de defensa Thunder, autónoma de despegue y aterrizaje vertical con Anduril, diseñada para acompañar a aeronaves tripuladas y helicópteros, mientras las acciones repuntaban más de un 12%. Goldstein reconoció que el calendario sigue siendo ambicioso, ya que la industria de los eVTOL se enfrenta a obstáculos regulatorios y de infraestructura que han retrasado los plazos de certificación. No obstante, el reciente apoyo federal a través del programa piloto del presidente Donald Trump, con pruebas en 26 estados, busca acelerar la puesta en marcha.

Archer y Anduril presentan la aeronave de defensa Thunder

Archer presentó el lunes su aeronave de defensa Thunder, autónoma de despegue y aterrizaje vertical con Anduril, en el Farnborough Air Show. La aeronave está diseñada para acompañar a aeronaves tripuladas y helicópteros. Las dos empresas unieron fuerzas por primera vez en 2024. Las acciones de Archer repuntaron más de un 12% tras el anuncio.

El programa piloto de Trump respalda el calendario de certificación

Archer y sus homólogas se han beneficiado del programa piloto de eVTOL del presidente Donald Trump, orientado a acelerar la puesta en marcha, con pruebas en 26 estados. "Esto es realmente crítico para ganar la confianza del público y la confianza de los reguladores que, en última instancia, conducirán a nuestra certificación", dijo Goldstein a CNBC. "Ese paso será enormemente crítico para poder cumplir esos plazos". Goldstein le dijo a Phil LeBeau de CNBC que la empresa está "plenamente centrada" en la certificación, y afirmó: "Siempre ha sido un objetivo ambicioso. Sigue siendo un objetivo ambicioso, pero ciertamente vamos a hacer todo lo posible para lograrlo".

Las aplicaciones militares se amplían más allá de la aviación comercial

Goldstein calificó las aplicaciones militares como un "enorme mercado" para Archer en medio del aumento de las tensiones geopolíticas en el extranjero. La aeronave tampoco requiere el mismo proceso de certificación necesario para los casos de uso comerciales, añadió. "Las aplicaciones que podemos aportar al ámbito de la defensa son bastante impresionantes y muy necesarias para el combatiente", dijo. Archer es ampliamente conocida por crear aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical destinadas a reducir emisiones y tráfico en áreas urbanas concurridas.

FAQ

¿Qué anunció Archer Aviation en el Farnborough Air Show?

Archer Aviation presentó su aeronave de defensa Thunder, autónoma de despegue y aterrizaje vertical con Anduril, el lunes en el Farnborough Air Show en el Reino Unido. La aeronave está diseñada para acompañar a aeronaves tripuladas y helicópteros.

¿Por qué la aeronave de defensa de Archer Aviation no requiere la misma certificación que las aeronaves comerciales?

Según el director ejecutivo Adam Goldstein, las aplicaciones militares no requieren el mismo proceso de certificación necesario para los casos de uso comerciales. Esto permite una puesta en marcha más rápida para aplicaciones militares frente a las operaciones comerciales de taxis aéreos.

¿Cómo apoya la administración de Trump a las empresas de eVTOL como Archer Aviation?

El programa piloto de eVTOL del presidente Donald Trump está probando aeronaves en 26 estados para acelerar la puesta en marcha. Goldstein afirmó que este programa es clave para ganar la confianza pública y regulatoria que, en última instancia, conducirá a la certificación de Archer.