Gate News消息, le prix de l’essence aux États-Unis franchit pour la première fois le seuil de 4 dollars par gallon depuis 2022, avec une moyenne nationale à 4.018 dollars. Le conflit au Moyen-Orient a entraîné des perturbations du transport dans le détroit d’Ormuz, affectant environ 20% de l’approvisionnement mondial en pétrole et provoquant une interruption d’approvisionnement historique. Depuis que les États-Unis et Israël ont lancé des attaques contre l’Iran à la fin février, les prix de l’essence ont bondi de plus de 30%. Les prix du diesel ont même dépassé 5 dollars par gallon, soit plus de 40% au-dessus de leur niveau d’avant-conflit, ce qui pèse sur les transports logistiques et les dépenses des ménages.
L’Association automobile américaine (AAA) indique que les prix du pétrole Brent et du WTI ont tous deux atteint de nouveaux sommets sur près de trois ans et prévoit que, en mars, le prix moyen de l’essence augmentera de 25% par rapport à février, représentant la plus forte hausse mensuelle depuis 1990. David Doyle, économiste en chef de la banque Morgan Stanley, déclare que cela fera nettement grimper la pression inflationniste. Andy Lipow, président de Lipow Oil Associates, avertit que l’impact de la hausse des prix du diesel se transmettra progressivement, dans les prochains mois, aux niveaux de la vente au détail et du transport.
Afin d’atténuer la hausse des prix de l’essence, l’EPA (agence américaine de protection de l’environnement) annule temporairement une partie des restrictions de vente d’essence E15 et prévoit d’augmenter l’offre de diesel ; le ministre de l’Énergie Chris Wright affirme vouloir intensifier l’injection sur le marché. Le vice-président John D. Vance s’engage à dire que la flambée des prix de l’énergie n’est que temporaire et qu’elle redescendra après la fin de la guerre. Par ailleurs, les États-Unis libéreront 172 millions de barils de pétrole brut des réserves stratégiques et exempteront 《Jones Act》 pendant 60 jours afin de permettre aux navires étrangers de transporter du carburant et d’atténuer une partie des pressions liées au transport.
Patrick De Haan, analyste, indique que si le détroit d’Ormuz reste fermé, les prix de l’essence pourraient encore grimper jusqu’à 5 dollars par gallon, et que les coûts des consommateurs et des entreprises continueront de subir une pression. À court terme, le public américain pourrait ressentir de multiples chocs dans des domaines comme le ravitaillement en carburant, la logistique et l’aviation, tandis que le marché de l’énergie demeure très incertain.（CNBC）
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