Les constructeurs automobiles japonais développent des moteurs sans terres rares dans un contexte de contrôles des exportations vers la Chine

Le fournisseur de composants du constructeur automobile japonais Astemo a annoncé en octobre de l’année dernière un nouveau moteur électrique pour les véhicules électriques qui élimine le recours à des éléments de terres rares contrôlés par la Chine. Le développement répond au renforcement des contrôles d’exportation de la Chine sur des minerais critiques. MITSUBA a commencé en 2023 la production de masse d’un moteur similaire à base de fer pour les essuie-glaces automobiles, déjà installé sur des modèles Honda Accord. La Chine détient actuellement environ 70% de la production mondiale de terres rares et 90% des capacités de raffinage, ce qui crée des vulnérabilités dans la chaîne d’approvisionnement pour l’industrie automobile lorsque des tensions géopolitiques affectent les exportations.

Astemo développe une technologie de moteur à base de fer

Astemo a dévoilé la nouvelle conception de moteur en octobre de l’année dernière. Le moteur utilise des aimants dont le fer est le composant principal, en remplaçant le néodyme, une terre rare, généralement utilisé dans les aimants haute puissance. Grâce à une conception structurelle spécialisée, le moteur à base de fer atteint les mêmes performances élevées en sortie que les moteurs à terres rares traditionnels. L’entreprise prévoit de combiner deux types de moteurs selon les spécifications des véhicules. Astemo vise une mise en œuvre pratique autour de 2030.

MITSUBA commence la production de masse pour des modèles Honda

MITSUBA a développé un moteur électrique utilisant le fer comme principal composant magnétique et a commencé la production de masse en 2023. Le moteur alimente les essuie-glaces dans des applications automobiles. Honda a installé le moteur à base de fer de MITSUBA dans sa gamme de modèles Accord.

La Chine contrôle 70% de la production mondiale de terres rares

Les éléments de terres rares restent essentiels aux produits de haute technologie. La Chine représente environ 70% de la production mondiale de terres rares et 90% des opérations de raffinage. Cette concentration crée des dépendances pour les fabricants lorsque la Chine met en place des restrictions d’exportation sur des minerais critiques.

FAQ

Quelle technologie de moteur Astemo a-t-il annoncée en octobre de l’année dernière ?
Astemo a annoncé un nouveau moteur de véhicule électrique qui utilise des aimants à base de fer au lieu du néodyme de terres rares. Le moteur atteint des performances élevées équivalentes grâce à une conception structurelle spécialisée.

Quand MITSUBA a-t-il commencé à produire des moteurs à base de fer ?
MITSUBA a commencé la production de masse de moteurs à base de fer en 2023 pour des applications d’essuie-glaces automobiles, avec des moteurs installés sur des modèles Honda Accord.

Quel pourcentage de la production mondiale de terres rares la Chine contrôle-t-elle ?
La Chine détient environ 70% de la production mondiale de terres rares et 90% de la capacité de raffinage.