GM Memasang 50 Robot di Pabrik EV Detroit Sementara 1.300 Pekerja Tetap Dirumahkan

General Motors memasang sekitar 50 lengan robot di Pabrik Zero untuk kendaraan listriknya di Detroit, Michigan, meskipun 1.300 pekerja masih menganggur setelah pemutusan sementara diumumkan pada bulan Maret. Perusahaan robotika Jepang, FANUC, yang memproduksi robot tersebut, dirancang untuk memasang komponen pada kendaraan selama proses perakitan. Pemimpin serikat pekerja United Auto Workers (UAW) bereaksi dengan marah terhadap perluasan otomatisasi, dengan menyoroti bahwa GM tidak memanggil kembali siapa pun dari pekerja yang sempat terkena pemutusan sementara. Penempatan robot ini menyoroti meningkatnya ketegangan antara pabrikan mobil yang mengejar otomatisasi dan serikat yang berupaya melindungi pekerjaan pekerja di tengah melonjaknya ketimpangan kekayaan.

Pemimpin UAW Mengkritik Penempatan Robot GM

Lebih dari 1.000 anggota serikat masih “diberhentikan tanpa batas waktu,” kata James Cotton, presiden UAW Local 22, kepada The Detroit News. Ia mengatakan perusahaan bisa mempekerjakan kembali sebagian anggota yang diberhentikan itu, alih-alih memasang 50 robot.

Pemutusan sementara tersebut didahului oleh pemutusan permanen yang melibatkan 1.200 pekerja lain di GM's Factory Zero pada bulan Oktober 2025.

Andrew Bergman, anggota Local 22 dan pengatur serikat yang termasuk di antara pekerja yang diberhentikan oleh GM, menggambarkan para pemimpin korporat di industri otomotif sebagai pihak yang mengutamakan keuntungan ketimbang pekerja manusia. “Pengembangan teknologi memiliki kemampuan untuk membuat pekerjaan lebih aman bagi kelas pekerja dan memungkinkan pekerja memiliki jam kerja yang lebih singkat tanpa kehilangan upah,” kata Bergman kepada The Detroit News. “Namun di tangan para bos dan miliarder, itu digunakan untuk menambah keuntungan dan memberhentikan pekerja.”

Pabrikan Mobil Memperluas Robotika Jalur Perakitan di Berbagai Fasilitas di AS

Banyak pabrikan mobil, termasuk Stellantis NV dan Ford Motor Company, telah menerapkan robot jalur perakitan, seperti lengan robot Fanuc, saat mereka mendorong untuk mengotomatisasi lebih banyak operasi mereka di AS. Hyundai Motor Company berencana menerapkan robot humanoid Atlas buatan Boston Dynamics—yang diakuisisi Hyundai pada 2020—untuk mulai bekerja di fasilitas EV unggulan perusahaan di Georgia pada 2028.

Pemimpin Industri dan Pekerja Menyampaikan Pandangan yang Berbeda tentang Otomatisasi

The Detroit News menyoroti bagaimana pemimpin korporat dan pekerja menyampaikan “pesan yang sangat berbeda” tentang AI, robotika, dan otomatisasi selama pertemuan terpisah yang diadakan di Detroit pada pekan yang sama di bulan Juni.

Sementara Reindustrialize Summit menampilkan pidato pendiri startup tentang bagaimana robot dapat “memberdayakan basis industri kita dengan manufaktur super-manusia,” Konvensi Konstitusional UAW menampilkan peringatan presiden UAW Shawn Fain agar tidak “menghadapi ancaman robotika humanoid dan otomatisasi massal” yang melemahkan lapangan kerja dan upah pekerja pada saat ketimpangan kekayaan semakin meningkat.

FAQ

Berapa jumlah pekerja yang diberhentikan GM di Factory Zero?
GM memberhentikan 1.300 pekerja pada bulan Maret melalui pemutusan sementara, dan para pekerja itu masih menganggur. Perusahaan juga melakukan pemutusan permanen terhadap 1.200 pekerja di Factory Zero pada bulan Oktober 2025.

Robot jenis apa yang dipasang GM di pabrik EV mereka di Detroit?
GM memasang sekitar 50 lengan robot yang diproduksi perusahaan robotika Jepang FANUC. Robot-robot tersebut dirancang untuk membantu memasang berbagai komponen ke kendaraan selama proses jalur perakitan.

Mengapa pemimpin UAW mengkritik pemasangan robot GM?
Presiden UAW Local 22 James Cotton mengatakan perusahaan bisa mempekerjakan kembali sebagian dari lebih dari 1.000 anggota serikat yang masih “diberhentikan tanpa batas waktu” alih-alih memasang 50 robot, sehingga menyoroti ketegangan bahwa otomatisasi menggantikan pekerja manusia.