達利欧の「自制」とソロスの「貪欲」：アウトプットと投資のトップ心法 あるアスリートが言った：「スーパーマラソンで勝つのは、最も減速しない人だ。」

その背後にある原理は：

1、物理学では、「減速」は動エネルギーの喪失を意味する。車の運転と同じで、急ブレーキをかけて再びスタートするのは、しばしば最も燃料を消費する。

2、数学的観点から見ると、ボラティリティの遅れだ。大きなリトリートは複合リターンを著しく低下させる。「最小限の減速」は、極めて低い「ボラティリティ」を追求している。

3、競争においては、安定性は相手に心理的圧力を与える。

だから、システムの連続性を保つことは、一瞬の爆発力を追い求めるよりもはるかに重要だ。

この点で最も有名なのは、「20マイルルール」：南極探検で、アモンセンは1日に20マイルを歩き続けた。天気が良ければ少なく、悪ければ多く歩き、最終的に生死を賭けた決戦に勝った。

しかし、ノーベル賞受賞者のセラーは逆の見解を持つ。

彼は、多くのニューヨークのタクシードライバーが「固定日収」を守っていることに気づいた。雨の日でも商売が良ければ早く帰る。商売が悪いときは無理に働き続ける。

セラーは言う：これは逆だ！理性的な戦略は、雨の日は乗客が多いので多く働くべきだが、商売の悪い日には早めに帰るのが良い。

分布が偏った非線形の世界では、大きなチャンスが現れたときには加速すべきだ。一方、閑散期には減速しないのは無駄だ。

これは矛盾か？いいや、根本的には環境と目標の違いだ。

a、アモンセンは「絶え間ない連鎖」を追求する線形耐久レースを志向している；
b、セラーは「最大化リターン」の非線形チャンス場を重視している。

アモンセンは耐久性を競う線形のプロジェクト（例：フィットネス、読書、起業）に適しており、連続性を追求する。

セラーは分布が偏った分野（例：投資、起業）に適しており、差が出ているときは少なく、良いときは一気に攻める。バフェットおじいちゃんも言った、「投資は、やることがなくなったときに何もしないのが一番だ！」。ソロスも、良いチャンスを掴んだら全力投資だと考えている。