記録破りの793機の航空機納入が、2025年のエアバスに対する世界的な航空需要の高まりを示す

航空業界は、エアバスが前年の実績を上回り、2025年を通じて合計793機の商業用航空機を納入したことで、容量拡大において顕著な伸びを見せました。この成果は、2024年の766機、2023年の735機からの意味のある加速を示しており、世界の商業航空セクターの加速する勢いを浮き彫りにしています。

シングルアイル優勢が市場を形成し続ける

ナローボディセグメントは引き続きメーカーの主要な成長エンジンであり続けました。A320ファミリーは、合計793機の納入のうち607機を占め、世界の航空会社のフリートの中核となっています。新しいA220ファミリーは93機を追加し、これらを合わせて、世界91の運航者に引き渡された航空機の約88%を占めています。

ワイドボディの回復が勢いを増す

シングルアイルジェットが大部分のシェアを獲得する一方で、ワイドボディカテゴリーも注目すべき拡大を示しました。運航者は36機のA330ファミリーと57機のA350ファミリーを受領し、長距離接続に対する信頼が再び高まっていることを示しています。このワイドボディのパフォーマンスは、年間を通じて航空宇宙サプライチェーンに影響を与えた構造的な課題を考えると、特に重要でした。

注文残高が前例のない水準に達する

堅調な納入スケジュールは、卓越した商業的勢いとともに進行しました。エアバスは2025年に商業航空機部門で1,000件の新規総注文を獲得し、受注と出荷の比率は1を大きく上回る水準を維持しました。この商業的な強さは、年末までに8,754機の注文残高に反映され、メーカーにとって歴史的なマイルストーンとなりました。

ワイドボディの注文残高だけでも1,124機に達し、キャリア間で新世代長距離航空機への需要が高まっていることを示しています。この拡大するバックログは、パンデミック後の回復とフリートの近代化イニシアチブの中で、航空輸送容量に対する世界的な需要が持続していることを裏付けています。

市場の勢いと今後の展望

2025年を通じて、エアバスは顧客基盤を拡大しつつ、既存の運航者との関係を深めました。A321XLR、A330neo、A350-1000バリアントの新規納入は、新たな採用者をメーカーのポートフォリオに引き込み、一方で既存顧客からのリピート注文は、市場の製品ラインナップに対する信頼を強化しました。

同社は、2026年2月19日に2025年通年の詳細な財務結果を発表する予定であり、この記録的な納入実績に伴うマージンパフォーマンスや資本配分戦略についての詳細な洞察を提供する予定です。