2025年に比亚迪は日本で3870台を販売する予定です。

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日本自動車輸入協会(JAIA)が1月8日に発表したデータによると、2025年の輸入車販売台数(日本メーカー車を除く)は前年比7%増の24万3129台となった。これは2年ぶりにプラスに転じたものである。その中で、純電気自動車(EV)の販売台数は26%増の30513台と、過去最高記録を更新した。米国のテスラなどの純電動車メーカーの販売増加が全体を押し上げている。

日本のEV販売は7年連続で増加している。2025年のEVの販売比率は全体の13%となり、前年より2ポイント上昇した。米国のテスラは日本国内の販売台数を公表していないが、「その他」カテゴリーの販売台数の増加率は88%で、10693台に達した。これにより、テスラの日本での販売台数は初めて1万台を超え、ブランド順位も前年の第10位から第7位に上昇した。

比亞迪(BYD)の日本での販売台数は62%増の3870台となった。2025年4月に発売されたSUV「海狮7」は引き続き好調で、販売台数を大きく押し上げている。2026年夏には比亞迪は軽電動車「Racco(海獭)」を日本市場に投入し、市場シェア拡大を目指す。

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日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズは2015年11月に合併し、同じメディアグループとなった。19世紀に創刊された日本と英国の二つの新聞社が形成した同盟は、「高品質、最強の経済ニュース学」を旗印に、共同特集など幅広い分野で協力を進めている。この一環として、両紙の中国語ウェブサイト間で記事の相互交換を実現した。

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