ホルムズ海峡外で400隻以上の巨大船が集結し観察中、航行の回復は依然として米イランの駆け引き次第である

BlockBeats の報道によると、6月22日、航運および衛星データの監視によると、アメリカが一部封鎖措置を解除し、少量の商船が試験的に通行を再開しているにもかかわらず、ホルムズ海峡外には依然として400隻以上の大型船舶が集結し様子を見ており、世界の重要な原油輸送ルートの通行の不確実性が続いています。

ヨーロッパ宇宙機関のSentinel-1レーダー衛星のデータによると、日曜日のグリニッジ標準時14:15時点で、アマーンのスハール（Sohar）とアラブ首長国連邦のフジャイラ（Fujairah）付近の海域に、油タンカー規模の大型船舶が合計441隻集結しており、4月の衝突初期よりもさらに増加しています。

航運会社は、大規模な船隊を前方に配置し、海峡の完全な通行再開後に迅速に輸送能力を回復させることを目的としていると述べていますが、米国とイランの停戦および航行メカニズムに関する交渉が未決のままであるため、実際の通行は依然として高度に制限されています。

衛星データによると、日曜日の海峡の主要航路の通行はほぼ停止しており、イランは以前、航路の開放と水雷の排除に同意していましたが、地域情勢の再緊張により段階的に通路を閉鎖すると発表しました。同時に、米国とイランはスイスで「紛争回避メカニズム」や航行安全の取り決めについて継続的に交渉しています。米国側は、議論の焦点は海峡の継続的な開放を確保し、関連する航行表現を明確にすることにあると述べています。

航運活動に関しては、月曜日にカタールの液化天然ガス輸送船4隻が海峡を通過し、2月末の衝突激化以降のピーク時に達しました。また、一部の船舶が応答器を再起動し、位置情報を公開する動きは、市場リスクの予想がやや改善している兆候と見なされています。米国が先週、イランの一部港と船舶に対する制限を解除した後、イランの油タンカーの出入りも回復していますが、全体として航運は依然として高い不確実性と低い通行効率の状態にあります。