Стратегія реорганізації капіталу Dongfeng Group отримала схвалення акціонерної ради . Lantu Automobile планує вийти на Гонконгську біржу шляхом інвестиційного залучення

Новий репортер Лю Чжао

Увечері 9 березня компанія Dongfeng Motor Corporation (далі — «Dongfeng Group») опублікувала повідомлення про те, що питання приватизації та виходу на Гонконгську фондову біржу через інтродукцію компанії Lantu Automotive Technology Co., Ltd. (далі — «Lantu Automotive») було схвалено більшістю голосів на тимчасовій загальній зборах акціонерів та зборах акціонерів H-типу. За поточним планом, Lantu Automotive очікує завершити первинне публічне розміщення через розподіл акцій, а Dongfeng Group після завершення відповідних процедур зняти з торгів та анулювати юридичну особу.

Відповідальний представник Dongfeng Group повідомив журналісту «Securities Daily», що успішне схвалення цього плану ознаменовує початок реалізації стратегії «приватизація + розділення високоякісних активів у сфері нових енергетичних автомобілів», що є важливим етапом у впровадженні інноваційної капітальної операції компанії. Це не лише важливий крок у виконанні державних вимог щодо реформування державних підприємств і поглибленні управління ринковою вартістю, а й приклад для автомобільної галузі щодо використання можливостей трансформації у сфері нових енергетичних технологій та оптимізації капітальної структури. Це підкреслює відповідальність і прагнення державних автомобільних підприємств у процесі модернізації галузі.

З точки зору структури угоди, ця операція поєднує «розподіл акцій + злиття з поглинанням». Після завершення угоди Dongfeng Company матиме 100% державний контроль над Dongfeng Group, а Lantu Automotive стане незалежною платформою для виробництва нових енергетичних автомобілів, орієнтованою на ринок капіталу. У порівнянні з односторонніми фінансовими або роздільними діями, цей план більше наголошує на реорганізації структури капіталу, оптимізації ресурсів і незалежному розвитку бізнесу у сфері нових енергетичних технологій.

Варто зазначити, що вихід Lantu Automotive на Гонконгську біржу здійснюється через «інтродукцію», тобто без випуску нових акцій і без негайного залучення капіталу. Це означає, що основна мета виходу на ринок — не короткострокове залучення коштів, а підвищення прозорості активів, удосконалення механізмів управління та створення резерву для подальших фінансових операцій, глобалізації та технологічних інвестицій.

З точки зору Dongfeng Group, ця капітальна реорганізація є важливим кроком у трансформації у сфері нових енергетичних автомобілів. Раніше через умови ринку Гонконгу та цикли трансформації галузі довгий час оцінка компанії була під тиском, а ресурси платформи для торгів і фінансування були обмежені. У цьому контексті приватизація для об’єднання акцій і подальше виведення ключових активів у сфері нових енергетичних технологій на ринок капіталу сприяє підвищенню ефективності прийняття рішень і концентрації ресурсів — фінансів, технологій і кадрів — у сферах нових енергетичних і розумних технологій.

Як важливий майданчик для трансформації Dongfeng у сфері нових енергетичних технологій, Lantu Automotive за останні роки покращила свої операційні показники. За даними фінансової звітності, у період з 2023 по 2025 рік обсяг продажів Lantu Automotive збільшився з 50 300 до 150 200 автомобілів, дохід — з 12,75 до 34,86 мільярдів юанів; у 2025 році чистий прибуток склав 1,02 мільярда юанів, а валова маржа — 20,9%. Аналізуючи дані, можна побачити, що компанія перейшла від етапу високих інвестицій до етапу масштабного зростання і покращення операційної діяльності, що є важливою передумовою для її незалежного виходу на ринок капіталу.

Крім операційних покращень, важливим аспектом є технологічні резерви, які постійно підкреслюються у цій капітальній операції. На 31 грудня 2025 року Lantu Automotive має 1874 патенти, ще 5405 патентів перебувають у процесі подачі, охоплюючи сфери інтелектуальних мереж, нових енергетичних технологій, допоміжного керування, безпеки кузова тощо.

Професор Хуанхе Технологічного коледжу Чжан Сянь зазначив у коментарі «Securities Daily», що нині виробничі компанії все швидше здійснюють реорганізацію капіталу, технологій і брендів, особливо на тлі зростання проникнення нових енергетичних технологій і прискорення конкуренції у сфері розумних технологій. Як переформувати капітальну платформу і підкреслити ключові напрямки бізнесу — це важливе питання для нової хвилі трансформації. Вибір Dongfeng компанії у напрямку приватизації та незалежного виходу активів у сфері нових енергетичних технологій фактично є спробою більш чітко відповідати на потреби оновлення галузі та створює новий приклад для подальших реформ у секторі державних автомобільних підприємств.

За інформацією, Lantu Automotive подала заявку на вихід на ринок у жовтні 2025 року і 11 лютого 2026 року отримала принципову згоду Гонконгської біржі. Якщо подальший процес піде гладко, очікується, що Lantu Automotive завершить інтродукцію на Гонконгську біржу 19 березня.

Для Dongfeng це не лише капітальна реорганізація, а й системне перерозподілення ресурсів у сфері нових енергетичних технологій. Для ринку ж важливо стежити за тим, чи зможе Lantu Automotive після виходу на біржу стабільно виконувати очікування щодо зростання продажів, відновлення прибутковості та глобалізації.