Спіро залучила 50 мільйонів доларів від Afreximbank та інших для розширення мережі обміну батарей в Африці

1 / 2

Африка-Електричний транспорт

ФАЙЛ - Чоловік їде на електричному мотоциклі від Ampersand під час тест-драйву в Найробі, Кенія, 23 січня 2023 року. (AP Photo/Brian Inganga, файл)

АЛЛАН ОЛІНГО

Вівторок, 24 лютого 2026, 20:18 за місцевим часом +9 2 хвилини читання

НАІРОБІ, Кенія (AP) — Фінансування електричного транспорту в Африці зростає, оскільки зростає довіра до потенціалу обміну батарей, швидкої зарядки та інших технологій.

Спіро, найбільший оператор електричного мобільності в Африці, залучила 50 мільйонів доларів у боргове фінансування від Африканського експортно-імпортного банку (Afreximbank), американської фінтех-компанії Nithio та Фонду «Африка Го Грін» для розширення своєї мережі обміну батарей.

Оголошення відбулося через кілька днів після того, як інша компанія з електромобілів Arc Ride отримала зобов’язання інвестицій у розмірі 5 мільйонів доларів від Міжнародної фінансової корпорації (IFC), що свідчить про зростаючу довіру інституцій до сектору чистого транспорту в Африці. Старт-ап Gogo Electric з Уганди, що виробляє електричні мотоцикли, також залучив минулого тижня 1 мільйон доларів від ElectriFi — фінансування електрифікації, яке фінансується ЄС і керується компанією EDFI.

Спіро заявила, що використовуватиме ці кошти для розширення своїх станцій обміну батарей у вже існуючих і нових ринках, а також для розвитку технологій, включаючи автоматичний обмін батарей, швидку зарядку та інтеграцію відновлюваної енергії.

«Це нове фінансування підтверджує наше бачення створення міцної, масштабованої енергетичної мережі, адаптованої для Африки та створеної африканцями», — сказав Каушік Бурман, генеральний директор Спіро.

Компанія з електромобілів працює в Кенії, Уганді, Руанді, Нігерії, Беніні та Того, з випробуваннями в Камеруні та Танзанії. Вона розгорнула понад 80 000 електричних мотоциклів, обробила понад 300 000 батарей, виконала 30 мільйонів обмінів батарей і створила понад 2 500 станцій обміну. Водії проїхали понад один мільярд кілометрів без викидів вуглецю.

«Ми використаємо ці кошти для розгортання енергетичної інфраструктури, яка зробить значний внесок у більш зелене майбутнє Африки», — сказав її засновник Гаган Гупта.

Фінансові інвестори бачать у електричному транспорті як рішення для клімату, так і можливість індустріалізації в Африці.

«Спіро — один із найбільших і найшвидше зростаючих гравців на пан-Африканському ринку електромобілів. Ми вважаємо електромобільність ключовою складовою переходу Африки до чистої енергії», — сказав Рагхав Сачдева, головний інвестиційний директор Nithio.

Лорен Айгрейн, керівник Фонду «Африка Го Грін», зазначила, що ця угода відображає зобов’язання фонду підтримувати комерційно життєздатні бізнеси, які поєднують інновації з вимірюваним впливом на довкілля та суспільство.

Представники Afreximbank охарактеризували свою підтримку як ключову для сталого індустріального розвитку Африки.

«Розвиток електричного транспорту в Африці — це центральна частина нашого бачення сталого економічного розвитку континенту», — сказав Олуранті Догерті, керівник департаменту експортного розвитку.

Продовження історії  

З 2022 року Спіро залучила понад 230 мільйонів доларів, фінансуючи виробничі та збірні потужності в Нігерії, Кенії, Уганді та Руанді, що відображає ширший тренд інвестицій у сектор електромобілів, орієнтований на клімат.

Фінансування кліматичних та екологічних програм від Associated Press отримує підтримку від кількох приватних фондів. AP несе відповідальність за весь контент. Детальніше про стандарти співпраці з благодійними організаціями, список підтримувачів та сфери фінансування — на AP.org.

Умови та Політика конфіденційності

Панель управління конфіденційністю

Більше інформації