Звертаєтеся до соціальних мереж із скаргами на спекотні поїздки в метро? Ви не самотні, стверджує дослідження

Мандрівники, мешканці та туристи, які у теплі місяці користуються соціальними мережами, щоб поскаржитися на задушливі системи метро у Нью-Йорку, Бостоні та Лондоні, повинні почуватися виправданими — нові дослідження стверджують, що вони не самотні.

Зі зростанням температури на поверхні зростає кількість пасажирів метро, які повідомляють про незручну спеку під землею, згідно з новим дослідженням у журналі Nature Cities у вівторок. Це може погіршитися через зміну клімату, спричинену спалюванням викопного палива, що робить планету гарячішою.

Дослідники з Університету Нортвестерн проаналізували понад 85 000 краудсорсингових публікацій у соціальній мережі X та відгуків у Google Maps з 2008 по 2024 рік у метро трьох великих міст. Вони шукали ключові слова, пов’язані з надмірною спекою — або тим, що вони назвали «термічним дискомфортом» — у цих мегаполісах, які є одними з найстаріших і найзавантаженіших у світі. Вчені шукали такі терміни, як «гарячий» і «теплий», при цьому виключаючи результати, що не стосувалися температури, наприклад «гарячий собака».

Автори дослідження зазначили, що пасажири метро можуть очікувати, що температура під землею буде природно нижчою. Вони виявили, що підвищення зовнішньої температури на 1 градус за Фаренгейтом (0,56 градуса за Цельсієм) призводить до збільшення скарг на 10% у Бостоні, 12% у Нью-Йорку та 27% у Лондоні. Середня температура Землі з 2008 по 2024 рік підвищилася на 1 градус F (0,56 градуса C), згідно з даними Національної адміністрації океанічних і атмосферних досліджень.

Дослідники аналізували пости в різні пори року, час доби та дні тижня.

«Цікаво, що у вихідні люди скаржилися менше», — сказала Ґіоргія Чінцадзо, доцент кафедри цивільної та навколишнього середовища інженерії Нортвестерн, яка співавторка дослідження разом із доцентом Алессандро Ротта Лоріа. Чінцадзо припустила, що однією з причин може бути те, що люди вдягаються інакше, ніж у робочі дні.

Обмеження дослідження

Флавіо Лехнер, доцент наук про Землю та атмосферу в Корнелльському університеті, який не брав участі у роботі, зазначив, що дослідження «є продовженням попередніх робіт, які зв’язують умови навколишнього середовища з поведінкою людей за допомогою даних із соціальних мереж». Він також вивчав, як теплі умови викликають сильнішу онлайн-реакцію.

Лехнер зазначив, що обмеженням дослідження є те, що воно охоплює лише три міські транспортні системи, а також важко врахувати інші фактори, що впливають на поведінку у соціальних мережах.

Зображення: працівник залізниці роздає пляшки води пасажирам на станції Кінгс-Кросс, де скасовуються поїзди через спеку у Лондоні, 19 липня 2022 року. (AP Photo/Kirsty Wigglesworth, файл)

Це може означати встановлення вентиляторів або роботу систем охолодження у більш конкретні часи доби. Також можливо — пропонувати питну воду у певний час.

«Нам потрібні нові технології та інструменти, нові методології, які люди зможуть використовувати для боротьби з цими змінами температури, про які всі знають і відчувають їх сьогодні», — додала вона. «І у майбутньому ситуація погіршиться».

Алекса Ст. Джон — кореспондент з питань клімату агентства Associated Press. Слідкуйте за нею у X: @alexa_stjohn. Зв’яжіться з нею за адресою [email protected].

Читайте більше про кліматичне висвітлення AP.

Кліматичне та екологічне висвітлення Associated Press фінансується кількома приватними фондами. AP несе відповідальність за весь контент. Детальніше про стандарти співпраці з благодійними організаціями, список підтримувачів та фінансованих тем на сайті AP.org.