Rastreador de reforma da África do Sul mostra eletricidade e logística desacelerando

A Business Leadership South Africa lançou sua Reform Tracker trimestral na semana passada, revelando desaceleração do ritmo nos avanços das reformas de eletricidade e logística, apesar de progresso em outras áreas. A CEO, Busisiwe Mavuso, alertou que, com o corte de carga do país ficando para trás e os portos apresentando melhor desempenho, a África do Sul corre o risco de cair em complacência com as reformas. A preocupação se concentra em um país com 32% de desemprego, em que as melhorias atuais podem não ser suficientes para entregar o crescimento necessário para reduzir a falta de empregos.

Departamento de Assuntos Internos amplia esquema de visto para empregadores confiáveis

O Departamento de Assuntos Internos publicou na semana passada a ampliação do esquema Trusted Employers após o fim do trimestre analisado pelo Tracker. O esquema permite que empregadores elegíveis acelerem vistos para profissionais qualificados. O Tracker atribuiu progresso ao Departamento de Assuntos Internos em vistos eletrônicos, que simplificam o acesso para turistas e aumentam o número de visitantes. Também foi destacado avanço na reforma do serviço público como base para melhorar o desempenho da administração local e da função pública.

Reformas de eletricidade: prazos empurrados para setembro

Os protocolos de wheeling que permitem que geradores de eletricidade vendam energia pela rede a clientes perderam o prazo de abril e foram empurrados para setembro. As regulamentações para o mercado atacadista de eletricidade da África do Sul enfrentam atrasos. Produtores independentes de energia estão com a produção limitada, e a Eskom agora deve quase R$ 2 bilhões por eletricidade não utilizada. A separação do operador independente do sistema da Eskom foi adiada, apesar de ser política do governo. Mavuso disse que isso não é mais uma questão de negociação, mas de implementar o que já foi decidido.

Concessões portuárias avançam com investimento de R$ 11,1 bilhões em Durban

O rascunho do Volume 4 do Network Statement foi publicado no início deste mês, definindo os termos para que operadores privados acessem a malha ferroviária. O terminal de contêineres da Cidade do Cabo entrou no processo de concessões na semana passada, junto com Durban, Richards Bay, o terminal de granéis líquidos de Cidade do Cabo e Ngqura. O Durban Gateway Terminal atingiu o fechamento financeiro, abrindo caminho para R$ 11,1 bilhões em novos investimentos. O Transport Economic Regulator, essencial para supervisionar um mercado ferroviário competitivo, ainda não está operacional. A separação do gerente de infraestrutura ferroviária da Transnet para criar um provedor independente de acesso ferroviário está voltando atrás, segundo o Tracker.

FAQ

O que o BLSA Reform Tracker encontrou na semana passada?
O BLSA Reform Tracker divulgado na semana passada apontou desaceleração do ritmo nas reformas de eletricidade e logística na África do Sul, apesar do avanço em áreas como processamento de vistos e reforma do serviço público. As principais preocupações incluem prazos perdidos para protocolos de wheeling (empurrados de abril para setembro) e atrasos na separação do operador independente do sistema da Eskom.

Quanto a Eskom deve a produtores independentes de energia?
A Eskom deve quase R$ 2 bilhões por eletricidade não utilizada aos produtores independentes de energia, cuja produção foi limitada, de acordo com as conclusões do Reform Tracker.

Qual é o valor do investimento do projeto Durban Gateway Terminal?
O Durban Gateway Terminal atingiu o fechamento financeiro, abrindo caminho para R$ 11,1 bilhões em novos investimentos como parte do processo de concessões portuárias da África do Sul.