คำสั่งซื้อเรือทั่วโลกลดลง 9% ในเดือนมิถุนายน ขณะที่จีนครองส่วนแบ่งการตลาด 85%

คำสั่งต่อเรือทั่วโลกลดลง 9% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าในเดือนมิถุนายน เหลือ 5.25 ล้านตันรวมชดเชย (CGT) จาก 200 ลำ โดยจีนยังคงรักษาส่วนแบ่งตลาด 85% ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย Clarkson Research บริษัทวิจัยการเดินเรือสัญชาติอังกฤษ การลดลงดังกล่าวเกิดขึ้นขณะที่อู่ต่อเรือเกาหลีดำเนินกลยุทธ์การรับคำสั่งต่อเรือแบบเลือกสรร โดยได้รับ 500,000 CGT (13 ลำ ส่วนแบ่ง 9%) เทียบกับจีนที่ได้ 4.45 ล้าน CGT (171 ลำ) น้ำหนักต่อลำคำสั่งต่อเรือของเกาหลีที่ 38,000 CGT สูงกว่าของจีนที่ 26,000 CGT สะท้อนถึงการมุ่งเน้นของผู้ต่อเรือในประเทศ เช่น ซัมซุง เฮฟวี อินดัสทรีส์ ต่อสัญญาที่มีมูลค่าสูงกว่า

คำสั่งต่อเรือเดือนมิถุนายนลดลง 9% ขณะที่จีนครองส่วนแบ่ง 85%

Clarkson Research รายงานคำสั่งต่อเรือรวมในเดือนมิถุนายนที่ 5.25 ล้าน CGT ลดลงจากปริมาณในเดือนก่อนหน้า จีนมีสัดส่วน 4.45 ล้าน CGT จาก 171 ลำ คิดเป็น 85% ของคำสั่งต่อเรือทั่วโลก เกาหลีได้รับ 500,000 CGT ผ่าน 13 ลำ คิดเป็นส่วนแบ่ง 9% ค่าเฉลี่ยต่อลำของคำสั่งต่อเรือเกาหลีอยู่ที่ 38,000 CGT สูงกว่าค่าเฉลี่ย 26,000 CGT ของจีน แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุว่าจำนวนลำที่น้อยกว่าของเกาหลีเกิดจากกลยุทธ์การรับคำสั่งต่อเรือแบบเลือกสรรที่ผู้ต่อเรือรายใหญ่รวมถึงซัมซุง เฮฟวี อินดัสทรีส์นำมาใช้

คำสั่งต่อเรือสะสมในช่วงครึ่งปีแรกพุ่งขึ้น 66% เมื่อเทียบกับปีก่อน

คำสั่งต่อเรือสะสมในช่วงครึ่งปีแรกมีจำนวนรวม 42.95 ล้าน CGT เพิ่มขึ้น 66% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เกาหลีสะสม 7.97 ล้าน CGT ในช่วงนี้ คิดเป็น 19% ของคำสั่งต่อเรือทั่วโลก จีนได้รับ 31 ล้าน CGT คิดเป็น 72% ของยอดรวมครึ่งปีแรก การเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนสะท้อนถึงความต้องการที่ยั่งยืนในกลุ่มเรือหลายประเภท

คำสั่งต่อเรือคงค้างทะลุ 206.59 ล้าน CGT ณ สิ้นเดือนมิถุนายน

คำสั่งต่อเรือคงค้างทั่วโลกอยู่ที่ 206.59 ล้าน CGT ณ สิ้นเดือนมิถุนายน เกาหลีถือครองคำสั่งต่อเรือคงค้าง 38.81 ล้าน CGT คิดเป็น 19% ของทั้งหมด คำสั่งต่อเรือคงค้างของจีนอยู่ที่ 134.03 ล้าน CGT คิดเป็น 65% ของคำสั่งต่อเรือที่ยังไม่ได้ส่งมอบ ดัชนีราคาต่อเรือใหม่ Clarkson ปรับขึ้น 0.14 จุดเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าสู่ 185.15 ยังคงแนวโน้มขาขึ้น

คำถามที่พบบ่อย

ปริมาณคำสั่งต่อเรือทั่วโลกในเดือนมิถุนายนเป็นเท่าใด คำสั่งต่อเรือทั่วโลกมีจำนวนรวม 5.25 ล้านตันรวมชดเชย (CGT) จาก 200 ลำในเดือนมิถุนายน ซึ่งลดลง 9% จากเดือนก่อนหน้า ตามข้อมูลของ Clarkson Research

คำสั่งต่อเรือในเดือนมิถุนายนของเกาหลีและจีนเปรียบเทียบกันอย่างไร จีนได้รับ 4.45 ล้าน CGT (171 ลำ ส่วนแบ่ง 85%) ในเดือนมิถุนายน ขณะที่เกาหลีได้รับ 500,000 CGT (13 ลำ ส่วนแบ่ง 9%) ค่าเฉลี่ยต่อลำของเกาหลีที่ 38,000 CGT สูงกว่าจีนที่ 26,000 CGT สะท้อนกลยุทธ์การรับคำสั่งต่อเรือแบบเลือกสรรโดยผู้ต่อเรือเกาหลีรวมถึงซัมซุง เฮฟวี อินดัสทรีส์

คำสั่งต่อเรือคงค้างทั่วโลกปัจจุบันเป็นเท่าใด คำสั่งต่อเรือคงค้างทั่วโลกอยู่ที่ 206.59 ล้าน CGT ณ สิ้นเดือนมิถุนายน เกาหลีถือครอง 38.81 ล้าน CGT (ส่วนแบ่ง 19%) และจีนถือครอง 134.03 ล้าน CGT (ส่วนแบ่ง 65%) ของคำสั่งต่อเรือคงค้างทั้งหมด