Momenta ได้เผยแพร่เอกสารข้อมูลสำหรับการรับฟังคำชี้แจงก่อนเข้าจดทะเบียน (PHIP) อย่างเป็นทางการในวันที่ 23 มิถุนายน ที่ตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง โดยสะท้อนว่าบริษัทผ่านการพิจารณาของคณะกรรมการการจดทะเบียนแล้ว และกำลังเข้าสู่ช่วงเร่งเครื่องสุดท้ายของกระบวนการ IPO ข้อมูลการเงินหลักของ Momenta: รายได้จาก 7.43 ร้อยล้านหยวน (หยวนจีน ณ ที่นี้) ในปี 2023 เพิ่มขึ้นเป็น 24.13 ร้อยล้านหยวนในปี 2025 โดยอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นตลอด 3 ปี (CAGR) อยู่ที่ 80%
ขั้นตอน IPO ในตลาดหุ้นฮ่องกง: ความหมายทางกฎหมายของ PHIP และผู้ให้คำปรึกษา
ตามกฎของตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง การเผยแพร่ PHIP แสดงว่าผู้ยื่นขอการจดทะเบียนผ่านการพิจารณาในการรับฟังคำชี้แจงโดยคณะกรรมการการจดทะเบียน ซึ่งเป็นหมุดหมายสำคัญตามขั้นตอนก่อนการจดทะเบียนจริง แต่ไม่ได้เท่ากับการจดทะเบียนเสร็จสิ้น ทั้งนี้ วันจดทะเบียนโดยเฉพาะยังไม่ถูกประกาศ ณ เวลาที่รายงาน และต้องรอคำประกาศอย่างเป็นทางการของ Momenta ในภายหลัง ผู้ร่วมให้คำปรึกษา (ผู้จัดการการเสนอขายร่วม) ได้แก่ China International Capital Corporation และ Deutsche Bank หลังจาก Momenta เข้าจดทะเบียน บริษัทคาดว่าจะวางตำแหน่งในฐานะ “ผู้สร้างฐานแบบจำลองทางกายภาพของ AI”
สรุปการเงิน 3 ปี: รายได้ ใบอนุญาต และงบวิจัยและพัฒนา
ข้อมูลการเงินที่เอกสารยื่นเสนอขายของ Momenta เปิดเผย มีดังนี้:
รายได้ (2023): 7.43 ร้อยล้านหยวน; รายได้ (2025): 24.13 ร้อยล้านหยวน, CAGR 3 ปี 80%
รายได้จากใบอนุญาต (2023): 0.23 ร้อยล้านหยวน; รายได้จากใบอนุญาต (2025): 9.68 ร้อยล้านหยวน, เพิ่มขึ้น 42 เท่าใน 3 ปี
เงินสำรองสด (ปลายปี 2025): มากกว่า 100 ร้อยล้านหยวน
ค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนา (2025): 18.69 ร้อยล้านหยวน คิดเป็น 77.5% ของรายได้
สัดส่วนบุคลากรด้านการวิจัยและพัฒนา: ใกล้ 82%
สถานะทางการตลาดและหมุดหมายเทคโนโลยี: NOA เมือง 65% และโมเดลโลก R7
สถานะทางการตลาด (ข้อมูลจาก灼識諮詢): ในตลาด NOA เมืองของจีน “กลุ่มที่สาม” ตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2026 Momenta ครองอันดับหนึ่งด้วยส่วนแบ่งยอดขาย 65% Momenta เปิดเผยว่าดำเนินความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 10 ของโลกแล้ว 9 ราย ยอดการติดตั้งกับรถที่ผลิตเพื่อจำหน่ายอยู่ที่มากกว่า 900,000 คัน และสะสมการส่งมอบได้มากกว่า 100 รุ่นรถ รวมถึงรุ่นที่กำหนดล่วงหน้า (定点) มากกว่า 210 รุ่น
หมุดหมายเทคโนโลยี: เดือนเมษายน 2026 Momenta เผยแพร่โมเดลโลก R7 บริษัทระบุว่าเป็นโมเดลฐานแบบจำลองทางกายภาพของ AI เพื่อการผลิตจำนวนมากชุดแรกของโลก ซึ่งสามารถเข้าใจกฎทางฟิสิกส์และคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงในอนาคต โครงสร้างแบ่งเป็น 3 ชั้น ได้แก่ การฝึกก่อน (pre-training) การจำลอง (simulation) และการเรียนรู้แบบเสริมแรง (reinforcement learning) เพื่อรองรับการใช้งานในหลายสถานการณ์ เช่น รถโดยสารส่วนบุคคล (乘用车) Robotaxi และ Robovan เป็นต้น
การวางโครงข่ายทางภูมิศาสตร์: โซลูชันของ Momenta ณ เวลาที่รายงานได้ถูกนำไปใช้งานแล้วในกว่า 10 ประเทศ รวมถึงเอเชียและยุโรป บริษัทระบุว่ามีแผนขยายไปยังขอบเขต Robotruck
คำถามที่พบบ่อย
การเผยแพร่ PHIP มีความหมายต่อการเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นฮ่องกงของ Momenta อย่างไร?
ตามกฎของตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง การเผยแพร่ PHIP คือขั้นตอนที่จำเป็นหลังจากผู้ยื่นขอการจดทะเบียนผ่านการรับฟังคำชี้แจง แสดงว่ากำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้ายของ IPO แต่ไม่ได้เท่ากับการจดทะเบียนเสร็จสิ้น วันจดทะเบียนที่ชัดเจนต้องรอคำประกาศอย่างเป็นทางการในภายหลังของ Momenta ณ เวลาที่รายงาน ยังไม่ได้นำเสนอ
การเติบโตแบบ 42 เท่าของ “รายได้จากใบอนุญาต” ของ Momenta สะท้อนรูปแบบธุรกิจอะไร?
ตามเอกสารยื่นเสนอขาย “รายได้จากใบอนุญาต” คือรูปแบบการคิดค่าธรรมเนียมที่ Momenta เรียกเก็บจากการที่บริษัทอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ระบบ AI แบบกายภาพของตน ซึ่งมีประสิทธิภาพขอบเขตต้นทุนเพิ่ม (high marginal efficiency) การเติบโตจาก 0.23 ร้อยล้านหยวนเป็น 9.68 ร้อยล้านหยวนที่เพิ่มขึ้น 42 เท่า สะท้อนถึงกระบวนการขยายขนาดการอนุญาตให้ครอบคลุมรถที่ผลิตเพื่อจำหน่ายมากขึ้น ซึ่งเป็นประเภทของรายได้ที่เติบโตเร็วที่สุดในรูปแบบธุรกิจของ Momenta
ตัวเลขส่วนแบ่งตลาด NOA เมือง 65% แหล่งข้อมูลและคำจำกัดความคืออะไร?
ตามรายงานที่อ้างถึง แหล่งที่มาของตัวเลขส่วนแบ่งยอดขาย 65% มาจาก Frost & Sullivan และคำจำกัดความอ้างอิงถึงตลาด NOA เมืองของจีน “กลุ่มที่สาม” ตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2026 “กลุ่มที่สาม” หมายถึงโซลูชันการขับขี่ช่วยเหลือด้วยการนำทางในเมืองที่พัฒนาจากผู้ให้บริการ เช่น Momenta ซึ่งไม่ใช่การพัฒนาเองโดยค่ายรถ ข้อมูลมาจากรายงานอุตสาหกรรมของสำนักวิจัยตลาดดังกล่าว
