ตามข้อมูลของ China Terminal รถยนต์ SUV ขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าล้วน 3 แถวมียอดขาย 27,884 คันในเดือนพฤษภาคม 2026 ครองอันดับ 1 ในทุกประเภทระบบขับเคลื่อนภายในเซกเมนต์ รถยนต์แบบขยายระยะมียอดขาย 22,730 คัน รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด 26,500 คัน และรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิง 17,685 คัน รถยนต์ไฟฟ้าล้วนเป็นผู้นำตลาดต่อเนื่องเป็นเวลา 9 เดือนนับตั้งแต่เดือนกันยายน 2025 โดยยังคงทำยอดขายได้มากกว่ารถยนต์แบบขยายระยะอย่างสม่ำเสมอ เป็นครั้งแรกที่รถยนต์ SUV ขนาดใหญ่ที่ใช้เชื้อเพลิงร่วงไปอยู่ท้ายตาราง โดยยอดขายลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับปีก่อน จาก 40,818 คัน เหลือ 17,685 คัน

ในเซกเมนต์ SUV 5 ที่นั่ง ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนพุ่งขึ้น 213% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าในเดือนพฤษภาคม แซงหน้าทางเลือกที่ใช้เชื้อเพลิง ข้อมูลตลาดจาก China Passenger Car Association ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าล้วนเป็นหมวดระบบขับเคลื่อนเพียงประเภทเดียวที่เติบโต โดยยอดขายรถยนต์แบบขยายระยะลดลง 24.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งถือเป็นการลดลงรายเดือนครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 5 ปี แบบสำรวจของ McKinsey ชี้ว่า 60% ของผู้ที่เป็นเจ้าของรถแบบขยายระยะและปลั๊กอินไฮบริดกำลังพิจารณาเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าล้วน

news.view.source

news.article.disclaimer

news.related.news

2 ชั่วโมง ที่แล้ว

รายได้งบประมาณสาธารณะของจีนเพิ่มขึ้น 4% ในช่วงม.ค.-พ.ค. สู่ระดับ 100.5 ล้านล้านหยวน

2 ชั่วโมง ที่แล้ว

ความพยายามของจีนในการผลักดันพลังงานหมุนเวียนสำหรับศูนย์ข้อมูล AI ต้องเผชิญอุปสรรคด้านการปฏิบัติงาน คาดว่าความต้องการในช่วง 2026-2030 จะเพิ่มขึ้น 300-500 พันล้าน kWh

3 ชั่วโมง ที่แล้ว

การเดินทางข้ามภูมิภาคมากกว่า 648 ล้านเที่ยว ระหว่างเทศกาลแข่งเรือมังกร 19-21 มิถุนายน

3 ชั่วโมง ที่แล้ว

การส่งออกเซมิคอนดักเตอร์หน่วยความจำของเกาหลีใต้ในเดือนมิถุนายน คาดว่าจะทำสถิติสูงสุด 380-420 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

5 ชั่วโมง ที่แล้ว