DEX Aerodrome, Ethereum ve Circle'ın Arc'ına genişlemek için bir güncelleme paketi sunuyor.

Dromos Labs, Base üzerinde bulunan Aerodrome merkeziyetsiz borsasının arkasındaki organizasyon, Aero adında yeni bir işlem merkezi başlattı. Bu platform, Aerodrome ağını Optimism üzerinde faaliyet gösteren “kız kardeş” protokolü Velodrome ile bağlayacak ve aynı zamanda diğer Ethereum zincirlerine genişlemek için bir temel oluşturacak.

“Base'de Aerodrome başarıya ulaştı ve şimdi Aero aracılığıyla diğer Ethereum ağlarına etkili bir şekilde hizmet vermek istiyoruz. Dünyanın çevrimiçi olduğu gibi, şimdi on-chain'e doğru ilerliyor. Aero, mevcut sistemlerden daha iyi, daha hızlı ve daha ucuz bir finansal sistemin öncüsü olacak,” Dromos Labs CEO'su Alexander Cutler paylaştı.

Aero’nun “merkezi” likidite merkezi ilk olarak Ethereum ana ağına ve Circle’ın stabilize edilmiş paralarını optimize eden Arc blok zincirine genişleyecek ve EVM ekosisteminin tamamıyla kolayca entegre olacak şekilde tasarlanmıştır. “Aero’nun genel merkezi Base’de bulunacak,” Aerodrome Foundation CEO'su Luis de la Cerda, Dromos’un Çarşamba günü düzenlediği “Yeni Ufuklar” etkinliğinde konuştu.

2026'nın ikinci çeyreğinde piyasaya sürülmesi planlanan Aero, Aerodrome ve Velodrome'un mevcut token'larını tek bir AERO adındaki token'da birleştirecek. Bu token, de la Cerda'ya göre, Aero tarafından işletilen DEX'in üretim kapasitesinden yararlanma hakkını “temsil edecek”. AERO'nun başlangıç dağıtımı, Aerodrome ve Velodrome'un gelirleri arasındaki mevcut oranı “yansıtacak”, yani yaklaşık %5,5'lik bir tedarik VELO sahiplerine ayrılacak, geri kalan %94,5 AERO sahiplerine, “seyreltme olmadan ve yeni token ihraç edilmeden”.

Tek Ticaret Sistemi

Dromos sadece Aerodrome ve Velodrome'daki likidite sorununu ve kullanıcı parçalanmasını ortadan kaldırmakla kalmayacak, aynı zamanda Aero'nun onchain ekonomisi için merkezi bir borsa platformu olmasını da bekliyor. Protokol, kazanç sağlayan “earn” programları, NFT ve token ticareti ile diğer onchain hizmetleri için bir arayüz sunacak. Protokol, de la Cerda'ya göre, herhangi bir cüzdan, borsa veya AI ajanıyla “tamamen uyumlu ve entegre edilebilir”.

“Her eylem bir değer yaratır ve tek bir yere, token'a geri akar,” de la Cerda vurguladı. Lansman sırasında, Aero tek bir token ile çalışacak. Base'in kurucusu Jesse Pollak da katıldı ve Aero'nun küresel onchain ekonomisi için bir altyapı haline gelebileceğini belirtti.

Aero duyurusuyla birlikte, Dromos da yeni MetaDEX 03 protokol işletim sistemini tanıttı, DEX'in cross-chain yeteneklerini artırdı ve likidite sağlayıcılarına ödülleri artırdı.

MetaDEX 03 sistemi, iki yıl içinde geliştirildi ve "çift motor modeli"ni uygulayarak AER ve REV motorlarını birleştiriyor. Bu, protokol için ek gelir akışlarını “içselleştirmek” ve Cutler'a göre Uniswap gibi rakip otomatik para piyasalarına değer sızıntısını azaltmak amacıyla yapıldı.

Dan Wick'e göre, Dromos'un Finans Direktörü, REV Motoru gelirleri %40 artırabilirken, AER Motoru 34 milyon USD maliyet düşürmeyi planlıyor ve “token operatörlerine 2,8 kat değer sunuyor.”

Yeni nesil özellikler için Base

Aerodrome şu anda Coinbase tarafından desteklenen Layer 2 Base üzerinde en büyük DEX'tir ve herhangi bir blockchain üzerinde en yüksek gelir getiren onchain borsa olarak, son 30 günde yaklaşık 14,79 milyon USD gelir elde etmiştir ve Pump'ı 8,96 milyon USD ile geçmiştir, DeFiLlama'ya göre.

“İçselleştirilmiş” kâr elde etmek için, MetaDEX 03, merkezi sequencer'lardan DEX seviyesinde MEV gelirini ilk kez engelleyen Slipstream V3'ü entegre etti. Geleneksel olarak, sequencer seviyesindeki MEV ücretleri için yapılan açık artırmalar yüz milyonlarca USD değerindedir, Cutler'a göre.

Dromos ayrıca, Coinbase veya World Verification gibi farklı zero-knowledge çözümlerini bağlayarak, organizasyonların DEX üzerinde uyumlu bir şekilde etkileşimde bulunmasını ve işlem yapmasını sağlayan “doğrulanmış havuzlar” sunmaktadır. Protokol ayrıca, “Metaswaps,” cross-chain köprüleme ve takas aracı ile “EVM ekosistemi için optimize edilmiştir.”

Thạch Sanh