Африканський експортно-імпортний банк (Afreximbank) оголосив, що його інвестиції в розмірі 125 мільйонів доларів у компанію з електромобільності Spiro є частиною стратегії, спрямованої на допомогу Африці у створенні власної галузі виробництва акумуляторів, що дозволить континенту вийти за межі експорту сирого літію та критичних мінералів. Виступаючи під час пресконференції в середу в штаб-квартирі банку в Абуджі, президент і голова Afreximbank Джордж Еломбі заявив, що установа перенаправляє капітал у галузі акумуляторів для електромобілів та цифрової інфраструктури. Ця інвестиція свідчить про перехід багатостороннього банку торговельного фінансування від фінансування гірничодобувних проєктів до підтримки інтегрованого ланцюга вартості акумуляторів, що охоплює переробку мінералів, виробництво акумуляторів та електромобільність.
Afreximbank інвестує $125M to у розширення електромобільності Spiro
Afreximbank та його дочірні компанії надали Spiro 125 мільйонів доларів через два інструменти. У жовтні 2025 року Фонд розвитку експорту в Африці (FEDA), підрозділ впливових інвестицій Afreximbank, інвестував 75 мільйонів доларів у вигляді акціонерного капіталу як якірний інвестор у раунді фінансування Spiro на 100 мільйонів доларів, що зробило банк одним з найбільших стратегічних акціонерів компанії. Afreximbank також надав окрему боргову лінію на 50 мільйонів доларів для Spiro, попередньо узгоджену в 2024 році та завершену на початку 2026 року разом із співінвесторами, включаючи Nithio та Africa Go Green Fund. Фінансування підтримає розширення парку електромотоциклів Spiro та розгортання станцій заміни акумуляторів у Беніні, Того, Руанді, Уганді, Кенії та Нігерії.
Еломбі розповів TechCabal, що банк більше не підтримує виключно гірничодобувні операції. «Якщо хтось приходить лише для видобутку, а потім вивозить літій у сирому стані за кордон, будь ласка, не приводьте його до Afreximbank», — сказав він. «Ми більше не зацікавлені в тих, хто лише видобуває і вивозить за кордон. Ми хочемо людей, які видобувають і переробляють вдома». Він послався на візит до китайських центрів виробництва акумуляторів у червні 2026 року, який сформував цей підхід. «Ми повинні почати переробляти вдома. Саме туди всі прямують. Туди ми маємо вкладати гроші».
Африка має 26,7 млн тонн літію, але експортує сировину
За оцінками, Африка має 26,7 мільйона тонн виявлених ресурсів літію, що становить близько 5% до 6% світових запасів, згідно з даними Африканської енергетичної палати. Частка континенту у світовому виробництві літію, за прогнозами, зросте з приблизно 4% у 2023 році до майже 15% до 2028 року, коли нові шахти почнуть роботу в Зімбабве, Демократичній Республіці Конго, Малі, Нігерії, Намібії та Гані.
Більшість африканських країн продовжують експортувати літій у сирому або мінімально переробленому вигляді, дозволяючи закордонним виробникам захоплювати найбільш цінні етапи ланцюга постачання акумуляторів. Уряди все частіше впроваджують політику, що заохочує місцеву переробку. Зімбабве, Намібія та Гана запровадили обмеження на експорт сирого літію, тоді як Нігерія все частіше вимагає від інвесторів будувати переробні потужності разом із гірничодобувними операціями.
Нігерія залучає понад 1,3 мільярда доларів інвестицій у переробку літію
Нігерія залучила понад 1,3 мільярда доларів зобов'язань щодо переробки літію від китайських компаній, включаючи Ganfeng Lithium, Canmax Technologies та Jiuling Lithium, згідно з міністром розвитку твердих корисних копалин Нігерії Деле Алаке. Поклади літію в країні, розташовані в штатах Насарава, Кадуна, Когі та Квара, за оцінками уряду, коштують понад 34 мільярда доларів.
Марокко та Центральна Африка запускають проєкти з виробництва акумуляторів
Марокко будує найбільший у Африці гігазавод літій-іонних акумуляторів завдяки інвестиціям у 1,3 мільярда доларів від китайської Gotion High-Tech, з планами згодом розширити підприємство до заводу вартістю 6,4 мільярда доларів, здатного виробляти 100 ГВт·год на рік для європейських автовиробників.
Замбія та ДРК спільно розробляють спеціальну економічну зону для акумуляторів вартістю 2,7 мільярда доларів, призначену для виробництва прекурсорних матеріалів для акумуляторів, а не для експорту літію, кобальту та міді в сирому вигляді. BloombergNEF оцінює, що виробництво прекурсорних матеріалів для акумуляторів у ДРК може коштувати приблизно третину від вартості аналогічних підприємств у Сполучених Штатах, при цьому генеруючи значно нижчі викиди, ніж аналогічне виробництво в Китаї.
Технічна експертиза залишається ключовим обмеженням
Еломбі назвав технічну експертизу головним обмеженням, незважаючи на великі ресурси та капітал. «Ми маємо ресурси. Ми маємо гроші. Чого нам не вистачає — це експертизи», — сказав він. Він зазначив, що його візит до Китаю показав, що сучасні акумулятори для електромобілів складаються з сотень маленьких елементів, зібраних у високотехнологічні системи з використанням кількох перероблених мінералів, що підкреслює важливість розвитку виробничих потужностей, а не просто експорту сирого літію.
Африка має дуже мало діючих нафтопереробних заводів, здатних виробляти літій гідроксид або літій карбонат акумуляторного ґатунку — критичні матеріали, необхідні для виробництва акумуляторів. Еломбі заявив, що майбутні інвестиції Afreximbank все більше будуть спрямовані на компанії, здатні переробляти мінерали, виробляти компоненти акумуляторів та будувати промислові екосистеми навколо природних ресурсів Африки.
FAQ
Скільки Afreximbank інвестував у Spiro?
Afreximbank та його дочірні компанії загалом надали Spiro 125 мільйонів доларів через два інструменти: інвестиція в акціонерний капітал на 75 мільйонів доларів від FEDA у жовтні 2025 року та боргова лінія на 50 мільйонів доларів, узгоджена в 2024 році та завершена на початку 2026 року.
Якою є частка Африки у світових запасах літію?
За оцінками, Африка має 26,7 мільйона тонн виявлених ресурсів літію, що становить близько 5% до 6% світових запасів, згідно з даними Африканської енергетичної палати. Частка континенту у світовому виробництві літію, за прогнозами, зросте з приблизно 4% у 2023 році до майже 15% до 2028 року.
Які африканські країни будують потужності з виробництва акумуляторів?
Марокко будує гігазавод літій-іонних акумуляторів вартістю 1,3 мільярда доларів завдяки інвестиціям китайської Gotion High-Tech. Замбія та ДРК спільно розробляють спеціальну економічну зону для акумуляторів вартістю 2,7 мільярда доларів для виробництва прекурсорних матеріалів для акумуляторів.
