Трафік танкерів у протоці Ормуз падає до найнижчого рівня з 7 травня — лише один вихід

Інтенсивність руху танкерів через Ормузьку протоку впала до найнижчого рівня приблизно за два з половиною місяці — 23 липня (за місцевим часом). За даними фірми з відстеження суден Kpler, яку цитує Nikkei Asia, лише одне судно вийшло, а жодне не зайшло. Єдиним танкером, що вирушив, був VLCC «New Giant», який перевозив 2 мільйони барелів іракської нафти-сирцю Basra та мав прибутти до порту Rizhao в Китаї в середині серпня. Це менше, ніж три танкери напередодні, і є мінімальною кількістю транзитів із 7 травня. Зниження сталося на тлі триваючих ризиків транзиту в регіоні Близького Сходу та того, що ціни на нафту знову перевищили $100 за барель. Напруженість у сфері регіональної морської безпеки посилилася після 13 днів поспіль ударів США по Ірану в повітрі та атак повстанців-хуситів на танкери, яких звинувачують у порушенні морської блокади проти Саудівської Аравії.

Протока Баб ель-Мандеб фіксує 32 транзити вантажних суден 23 липня

Рух вантажних суден через протоку Баб ель-Мандеб зріс до 32 суден 23 липня (за місцевим часом) — проти 26 днем раніше, за даними Kpler. Із 32 транзитів 14 суден рухалися в напрямку Червоного моря, тоді як 18 вийшли з протоки в бік Аденської затоки. Серед 18 суден, що вирушили, дев’ять були нафтовими танкерами, які перевозили нафту-сире, зокрема два китайські VLCC, спрямовані до Китаю.

Танкер Tom Innovation перенаправляють до Суецького каналу з міркувань безпеки

Танкер «Tom Innovation», який перевозить приблизно 500 тис. барелів нафти-налфти (нафта-реформат) для Азії, частково змінив маршрут із ділянки проходу Баб ель-Мандеб у бік виходу до Суецького каналу, повідомляють дані відстеження суден Kpler та LSEG. Спостерігачі ринку зазначають, що маршрут через Суецький канал замість Баб ель-Мандеб для досягнення Азії може збільшити тривалість рейсу до трьох разів порівняно з початковою довжиною.

США ведуть 13-й день поспіль авіаударів по Ірану, доки Saudi Aramco змінює експортні маршрути

Військові США оголосили, що 23 липня провели авіаудари по Ірану 13-й день поспіль. Пророзіранські повстанці-хусити Ємену заявили 22 липня (за місцевим часом), що атакували два танкери за порушення морської блокади проти Саудівської Аравії. У відповідь на ці події Saudi Aramco почала пропонувати додаткові завантаження нафти-сирцю на порту Sidi Kerir на узбережжі Середземного моря Єгипту замість портів Червоного моря, щоб забезпечити альтернативні експортні маршрути.

Поширені запитання

Скільки танкерів пройшло через Ормузьку протоку 23 липня?

23 липня (за місцевим часом) з Ормузької протоки вийшов лише один танкер, тоді як жоден танкер не зайшов у протоку, повідомляє фірма з відстеження суден Kpler, яку цитує Nikkei Asia. Це стало найнижчим рівнем танкерного трафіку з 7 травня.

Який вантаж перевозив танкер New Giant через Ормузьку протоку?

VLCC «New Giant» перевозив 2 мільйони барелів іракської нафти-сирцю Basra та має прибути до порту Rizhao в Китаї в середині серпня, повідомляють дані Kpler, про які пише Nikkei Asia.

Чому танкер Tom Innovation змінив маршрут на Суецький канал?

«Tom Innovation», який перевозить приблизно 500 тис. барелів нафти-налфти для Азії, частково перенаправили з проходу Баб ель-Мандеб у бік виходу через Суецький канал, повідомляють дані відстеження суден Kpler та LSEG, на тлі триваючих проблем безпеки в регіоні.