Нещодавно я глибоко досліджував проект, який поєднує низькоавіаційну економіку, гуманоїдних роботів та екосистему AI-компаньйонів, цей напрямок дійсно дуже уявний. Низькоавіаційна економіка як новий сегмент швидко розвивається за підтримки політики, а поєднання тілесного інтелекту та гуманоїдних роботів стає важливим напрямком реалізації AI. Цей проект намагається працювати на перехресті трьох популярних сегментів — за допомогою AI керувати роботами для виконання завдань, розширювати застосування низькоавіаційного обладнання, одночасно створюючи досвід взаємодії з користувачами у форматі супроводу. Вже сама базова логіка проекту забрала багато зусиль, матеріалів настільки багато, що це трохи перебір. З точки зору технічного поєднання, така мультимодальна схема поки що досить рідкісна, і варто продовжувати стежити за її подальшим розвитком.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
13 лайків
Нагородити
13
5
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
DegenWhisperer
· 16год тому
Низькоорбітна економіка + гуманоїдні роботи + AI-компаньйони, ці три напрямки разом змішуються... Звучить трохи ризиковано, але справді небагато хто наважується так робити
Це цілком "вітровий каскад" підхід, накопичення матеріалів у купу — справді сигнал
Чи зможе така мультимодальна комбінація справді запуститися — ще питання, але ми стежимо за цим
Переглянути оригіналвідповісти на0
ApeShotFirst
· 12-24 12:54
卧槽低空+людська форма роботів+AI супровід — прямо три напрямки одночасно? Це надто вміло підхоплювати тренди, ха-ха
Об’єднання до такого ступеня — це, мабуть, не просто PPT-проект? Або справді щось є
Зачекайте, ця логіка трохи дивна, потрібно слідкувати за цим
Переглянути оригіналвідповісти на0
GasGasGasBro
· 12-24 12:54
Три популярні напрямки накладаються один на одного, звучить дуже заманливо, але поки що незрозуміло, чи зможуть вони дійсно реалізуватися
Низькохвильова економіка дійсно зараз у полі зору політики, але додавання людоподібних роботів + AI-компаній — ця комбінація трохи занадто амбіційна
Матеріалів так багато, що або дуже ретельно все продумано, або ще не до кінця зрозуміло
Я підтримую напрямок тілесного інтелекту, подивимося, хто першим зможе пройти комерційну логіку, адже паперові схеми і реальні застосування дуже різняться
Мульти-модальна інтеграція — це яскрава сторона, але на даний момент такі проєкти, що охоплюють кілька напрямків, мають досить високий рівень ризику
Переглянути оригіналвідповісти на0
GasFeeCrying
· 12-24 12:49
Ого, ці три напрямки жорстко зімкнулися разом, дійсно ніхто так не грав... але чи справді такі проєкти-злиття можуть реалізуватися? Відчувається більше як історія з презентації PPT
Переглянути оригіналвідповісти на0
WalletManager
· 12-24 12:40
Об'єднання трьох напрямків звучить непогано, але скільки з них дійсно виживе? Питання у токеноміці, саме вона визначає життя чи смерть. Потрібно чітко розібратися, як ця команда розподіляє токени, чи можливо зливати їх на ринок. Зараз я для таких проектів спершу перевіряю контрактний код, дивлюся налаштування мульти-підписних гаманців... Лише концепція, навіть якщо вона грандіозна, — це порожні слова.
Нещодавно я глибоко досліджував проект, який поєднує низькоавіаційну економіку, гуманоїдних роботів та екосистему AI-компаньйонів, цей напрямок дійсно дуже уявний. Низькоавіаційна економіка як новий сегмент швидко розвивається за підтримки політики, а поєднання тілесного інтелекту та гуманоїдних роботів стає важливим напрямком реалізації AI. Цей проект намагається працювати на перехресті трьох популярних сегментів — за допомогою AI керувати роботами для виконання завдань, розширювати застосування низькоавіаційного обладнання, одночасно створюючи досвід взаємодії з користувачами у форматі супроводу. Вже сама базова логіка проекту забрала багато зусиль, матеріалів настільки багато, що це трохи перебір. З точки зору технічного поєднання, така мультимодальна схема поки що досить рідкісна, і варто продовжувати стежити за її подальшим розвитком.