Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
New
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Є цікава новина — блокчейн-платформа для поїздок TADA офіційно вийде на ринок Нью-Йорка у червні 2026 року. По суті, це прямий виклик двом гігантам — Uber і Lyft.
Їхній підхід досить відрізняється. За допомогою смарт-контрактів вони безпосередньо з'єднують водіїв і пасажирів, повністю виключаючи посередників і заробляння на різниці цін. Таким чином, водії отримують більше грошей, прозорість транзакцій значно зростає, а вартість для пасажирів може знизитися. Це і є те, що має робити блокчейн.
Зараз TADA вже досить стабільно працює у Сінгапурі, Камбоджі, В'єтнамі, Таїланді та Гонконгу, а також запустила пілотний проект у Денвері, США. Вийти з Південно-Східної Азії у США — це досить амбітний крок. Якщо у 2026 році їм вдасться закріпитися у Нью-Йорку, концепція децентралізованих поїздок може справді вийти за межі і стати масовою.
2026 рік ще зарано, тоді ще невідомо, яка буде ситуація
Працювати стабільно в Південно-Східній Азії не означає, що можна адаптуватися до Нью-Йоркської системи, це зовсім різні речі
Децентралізація звучить добре, але як пройти цей етап регулювання?
Чи справді водії можуть більше заробляти, чи це знову просто проект у PPT