Uber спрямовує погляд на Азію: повторний запуск у Макао може стати сигналом значного шляху розширення

Uber Technologies зробила важливий крок, повторно запустивши свою службу таксі в Макао, Китай, що ознаменувало стратегічне повернення компанії на азіатський ринок після багаторічної відсутності. Ця подія свідчить про те, що Uber може прагнути до ширшої присутності в Азії, регіоні, з якого вона значною мірою вийшла через операційні труднощі та конкурентний тиск у попередні роки. Повторний запуск відбувається у той час, коли компанія прагне використати величезну туристичну екосистему Макао та закріпитися на стратегічно важливих ринках.

Цей крок дозволяє мешканцям Макао бронювати та оплачувати таксі через додаток Uber кількома мовами, забезпечуючи безперешкодний доступ до сервісу таксі. Окрім стандартних таксі, Uber запускає преміум-лімузинський сервіс, який з’єднує Макао з сусіднім Гонконгом — хоча бронювання потрібно робити за 24 години до поїздки. Щоб прискорити впровадження, Uber активно залучає водіїв і пропонує бонуси за продуктивність протягом усього періоду запуску. Рішення вийти на ринок Макао відображає унікальне становище міста як глобального туристичного центру та гральної зони, що щорічно приваблює мільйони відвідувачів з материкового Китаю, Гонконгу та міжнародних ринків.

Рух у Макао: чому цей ринок важливий для амбіцій Uber в Азії

Макао — це більше ніж просто ще один ринок таксі. Як Спеціальний адміністративний район із процвітаючою туристичною та казино-індустрією, місто приваблює міжнародних туристів, які очікують сучасних транспортних рішень. Орієнтація Uber на підтримку кількох мов і преміум-сервіси свідчить про те, що компанія цілиться як у місцевих мешканців, так і у високовартісних туристів — стратегія, яка може принести значні доходи з перших днів.

Це розширення в Азії відображає довгострокові амбіції Uber щодо відновлення присутності в регіоні, що виявився і прибутковим, і конкурентним. Орієнтуючись на зростання в Азії, Uber робить обдумані кроки для відновлення довіри та частки ринку у ключових містах і регіонах, що відповідають її основним компетенціям.

Історичні уроки: як минулі виходи з ринків формують поточну стратегію

Історія Uber в Азії була складною. У 2016 році компанія покинула материковий Китай після продажу своїх операцій Didi Global, визнавши, що конкуренція на ринку таксі в Китаї була надто складною для іноземних гравців. Через два роки Uber залишила Південно-Східну Азію, передавши свої операції Grab Holdings, що фактично здалося місцевому конкурентові, краще підготовленому до особливостей ринку регіону.

Однак Uber зберегла стратегічний пакет акцій у Grab, що дозволило їй отримувати вигоду від зростання об’єднаної компанії в Камбоджі, Індонезії, Малайзії, М’янмі, Філіппінах, Сінгапурі, Таїланді, В’єтнамі та інших країнах Південно-Східної Азії. Варто зазначити, що раніше Uber працювала в Макао, поки не припинила послуги — тому цей повторний запуск не є цілком новою територією, а радше поверненням до знайомого місця з покращеними умовами ринку та готовністю до операцій.

Ці історичні виходи з ринків дають цінні уроки: пряме конкурентне протистояння з усталеними місцевими гравцями на зрілих азіатських ринках є складним, але ретельно обрані точки входу — особливо туристично орієнтовані напрямки, такі як Макао — пропонують реальні шляхи для повторного входу та зростання.

Оцінка та перспективи інвестицій: що показують цифри

З точки зору інвестицій, акції Uber Technologies (UBER) демонстрували змішану динаміку порівняно з конкурентами. За минулий рік акції UBER зросли більш ніж на 15%, помірно випереджаючи загальні ринкові тенденції, але поступаючись за темпами індустрії інтернет-сервісів, яка зросла на 60%. Акції також поступаються конкуренту Lyft (LYFT), який демонструє сильніший імпульс серед інвесторів.

Що стосується оцінки, UBER торгується за 12-місячним прогнозним співвідношенням ціна/продажі 2,75, що робить її відносно недорогою порівняно з галузевими колегами. Lyft торгується ще дешевше, з нижчим мультиплікатором P/S. Uber має оцінку цінності C, що свідчить про помірний інвестиційний інтерес, тоді як Lyft має вищу оцінку A.

Останні аналітичні перегляди свідчать про зниження динаміки: зведені оцінки Zacks щодо прибутків за Q4 2025, Q1 2026 і весь 2026 рік були знижені за останні два місяці. Однак оцінки на 2025 рік трохи зросли, що свідчить про стабілізацію короткострокових очікувань. UBER наразі має рейтинг Zacks #3 (Утримувати), що відображає нейтральну позицію на тлі змішаних сигналів зростання.

Перспективи: чи зможе Uber підтримувати свій азіатський розширення?

Повторний запуск у Макао є сигналом для ширшої стратегії розширення Uber в Азії. Успіх у цьому ретельно обраного ринку може підтвердити правильність підходу компанії і відкрити шлях для додаткових входів у інші стратегічно важливі азіатські міста. Готовність компанії знову вийти на азіатський ринок після попередніх невдач свідчить про впевненість керівництва у змінюваних умовах і операційних можливостях Uber.

Для інвесторів, що стежать за розширенням Uber, рух у Макао є конкретним кроком до географічної диверсифікації та зростання доходів. Чи стане це початком тривалого азіатського розширення — або залишиться обмеженою, opportunistic venture — стане ясніше, коли керівництво надасть додаткові стратегічні орієнтири та операційні показники у найближчі квартали. Від цього залежить багато, але потенційні нагороди можуть бути значними, якщо Uber зможе успішно реалізувати свої азіатські амбіції.