Загроза тарифу Трампа у 50% руйнує сектор продажу канадських літаків

Авіаційна галузь стикається з значною невизначеністю через ескалацію торговельних напруженостей між Вашингтоном і Оттавою. Оголошена нещодавно політика загрожує порушити усталені ланцюги постачання та доступ до ринків, які підтримували взаємні економічні інтереси протягом десятиліть. У центрі цього конфлікту — суперечка щодо сертифікації передових реактивних технологій, що тепер ставить під загрозу продажі канадських літаків і доступ до ринків.

Суперечка щодо сертифікації Gulfstream

Конфлікт зосереджений навколо передових моделей реактивних літаків Gulfstream — серій 500, 600, 700 і 800 — які є одними з найскладніших проектів у комерційній авіації. За останніми заявами, регуляторні розбіжності завадили цим сучасним літакам отримати ринкове схвалення. У відповідь було видано указ про скасування сертифікації Bombardier Global Express і призупинення затвердження всіх літаків, вироблених у Канаді, доки питання сертифікації не буде вирішено. Ця дія безпосередньо загрожує продажам канадських літаків у американський ринок, оскільки блокує важливий канал збуту для виробників, що базуються на півночі.

Захист Bombardier і ринкова позиція

Bombardier, великий виробник авіаційної техніки з глибокими коренями в північноамериканській авіаційній екосистемі, відповів, підкреслюючи свою широку присутність у США. Компанія має дев’ять важливих виробничих об’єктів на території США, безпосередньо працевлаштовуючи понад 3000 працівників і підтримуючи тисячі додаткових робочих місць через співпрацю з близько 2800 внутрішніх постачальників. Недавні розширення, зокрема модернізація виробничих потужностей у Форт-Вейні, Індіана, підкреслюють прагнення виробника до виробництва в Північній Америці.

Компанія також наголосила, що тисячі приватних і комерційних літаків, зібраних у Канаді, щоденно експлуатуються в американському повітряному просторі, виконуючи важливі транспортні, бізнесові та аварійно-рятувальні функції. Всі літаки відповідають суворим стандартам FAA щодо технічної безпеки та якості, що підтверджує прихильність виробника до регуляторної відповідності та контролю якості. Така операційна інтеграція свідчить, що будь-які порушення на ринку можуть мати широкий вплив на всю авіаційну екосистему.

Ескалація торгівлі та ринкові ризики

Політика загрожує введенням 50% імпортного мита на всі канадські літаки, продані до США, у разі невирішення питання сертифікації. Таке мито кардинально змінить економіку для виробників літаків, імпортерів і авіаційних операторів у Північній Америці. Це не просто торговий конфлікт, а потенційне переформатування усталених комерційних відносин і ланцюгів постачання, що існували десятиліттями.

Для сектору продажу канадських літаків наслідки виходять за межі Bombardier. Загроза створює невизначеність, яка впливає на стабільність робочої сили, контракти з постачальниками та довіру до ринку. Тисячі постачальників і підприємств, залежних від доходів від виробництва літаків, можуть зазнати порушень у своїй діяльності та зайнятості.

Наслідки для галузі та подальший шлях

Цей конфлікт піднімає важливі питання щодо регуляторної координації між союзними країнами та загального напрямку торгової політики Північної Америки. У той час як зацікавлені сторони оцінюють потенційний вплив, авіаційна спільнота очікує вирішення суперечки щодо сертифікації. Швидке вирішення допоможе уникнути порушень у роботі авіасистем, зберегти існуючі ринкові зв’язки та підтримати конкурентні переваги, які канадські виробники здобули завдяки рокам технологічного розвитку та відповідності міжнародним стандартам.

Результат, ймовірно, визначить, як у майбутньому вирішуватимуться торговельні суперечки між двома країнами, і вплине на інвестиційні рішення у авіаційній галузі на багато років вперед.