Theo Yonhap Infomax, vào ngày 16 tháng 7, các công đoàn của Hyundai Motor và Kia đã tiến hành các cuộc đình công bộ phận, khiến khoảng 5.000 xe bị giữ lại khỏi dây chuyền sản xuất, với thiệt hại ước tính lên tới 200 tỷ won Hàn Quốc. Các công đoàn đang đòi mức chia 30% lợi nhuận ròng, tương ứng với 3,1 nghìn tỷ won cho Hyundai và 2,2 nghìn tỷ won cho Kia, làm tăng chi phí hoạt động lần lượt 2,1% và 2,5%.
Ban lãnh đạo đang đứng trước một thế lưỡng nan: chấp nhận yêu cầu của công đoàn sẽ làm tăng dòng tiền chi ra, trong khi từ chối sẽ kéo theo nguy cơ gián đoạn sản xuất thêm. Giới theo dõi ngành cho biết đối thủ Toyota vận hành hệ thống JIT tương tự nhưng không xảy ra xung đột lao động, qua đó dấy lên lo ngại rằng nếu gián đoạn chuỗi cung ứng kéo dài có thể làm tổn hại tăng trưởng dài hạn của Hyundai-Kia khi lợi nhuận ròng suy giảm.