Hội đồng Thượng viện thúc đẩy dự luật có thể cấm Mercedes-Benz khỏi Mỹ

Ủy ban Thương mại Thượng viện đã thông qua dự luật lưỡng đảng vào hôm thứ Tư, nhằm cấm các hãng ô tô Trung Quốc khỏi thị trường Mỹ, dù Chủ tịch Ted Cruz cảnh báo rằng Đạo luật Hiện đại hóa Phương tiện Cơ giới năm 2026 có thể vô tình chặn Mercedes-Benz bán xe tại quốc gia này. Cruz cho biết trong phần trình dự thảo tại ủy ban rằng ngưỡng sở hữu Trung Quốc 15% của dự luật sẽ bao phủ Mercedes-Benz vì hai nhà đầu tư Trung Quốc sở hữu chung gần 20% cổ phần của hãng này. Dự luật sẽ luật hóa các hạn chế liên bang nhằm ngăn công nghệ xe liên quan đến Trung Quốc xâm nhập thị trường Mỹ vì lo ngại an ninh quốc gia rằng xe kết nối có thể thu thập dữ liệu nhạy cảm.

Ủy ban Thượng viện Thông qua Dự luật Nhắm vào Tỷ lệ Sở hữu Hãng Ô tô Trung Quốc

Ủy ban Thương mại Thượng viện đã thông qua Đạo luật Hiện đại hóa Phương tiện Cơ giới năm 2026 trong phiên thảo luận tại ủy ban vào hôm thứ Tư. Chủ tịch Ted Cruz, cho biết ngưỡng sở hữu Trung Quốc 15% trong dự luật sẽ bao phủ Mercedes-Benz vì hai nhà đầu tư Trung Quốc nắm giữ chung gần 20% cổ phần. Cruz nói: “Chúng tôi sẽ không bao giờ cân nhắc” việc cấm Mercedes-Benz, đồng thời cho biết dự luật cần được sửa đổi trước khi trở thành luật.

Thượng nghị sĩ Bernie Moreno, người đưa ra dự luật cùng với Thượng nghị sĩ Elissa Slotkin, nói: “Chúng tôi đang ngăn chặn sự hủy diệt tuyệt đối, hoàn toàn và triệt để đối với nền tảng công nghiệp của mình.” Dự luật nhằm luật hóa các hạn chế liên bang nhằm ngăn công nghệ xe liên quan đến Trung Quốc ra khỏi thị trường Mỹ do lo ngại an ninh quốc gia rằng xe kết nối có thể thu thập dữ liệu nhạy cảm.

Cổ đông Trung Quốc của Mercedes-Benz Nắm gần 20% Tỷ lệ

Hai cổ đông cá nhân lớn nhất của Mercedes-Benz là hãng ô tô nhà nước Trung Quốc BAIC, trước đây là Beijing Automotive Industrial Corp., với tỷ lệ 9,98%, và người sáng lập Geely Li Shufu với 9,69%. Tổng sở hữu 19,67% vượt ngưỡng đề xuất 15% trong dự luật đối với sở hữu Trung Quốc.

Trước đó, Mercedes-Benz đã từ chối bình luận về dự luật, nhưng cho biết hãng sử dụng hơn 10.000 nhân sự tại Mỹ và vận hành các nhà máy lắp ráp ở Alabama và South Carolina.

Dự luật Đặt Hạn chót Tuân thủ Năm 2030 kèm Tùy chọn Miễn trừ

Moreno cho biết trong phần thảo luận tại ủy ban rằng Mercedes-Benz sẽ có đến năm 2030 để tuân thủ giới hạn sở hữu và có thể xin miễn trừ. Dự luật sẽ yêu cầu các hãng vượt ngưỡng sở hữu Trung Quốc 15% phải thoái vốn hoặc tái cơ cấu quyền sở hữu để tiếp tục bán xe trên thị trường Mỹ.

Cruz Cáo buộc GM Có động cơ Cạnh tranh sau Quy định

Trong phần thảo luận, Cruz cáo buộc General Motors ủng hộ quy định này nhằm làm suy yếu Mercedes-Benz và giúp Cadillac cạnh tranh hơn. “GM đang thúc đẩy quy định này để đưa Mercedes-Benz ra khỏi thị trường,” Cruz nói. GM là hãng sản xuất ô tô bán chạy nhất tại Mỹ.

GM và Mercedes-Benz đã không phản hồi ngay lập tức các yêu cầu bình luận.

Câu hỏi thường gặp

Ngưỡng sở hữu Trung Quốc trong Đạo luật Hiện đại hóa Phương tiện Cơ giới năm 2026 là bao nhiêu?

Dự luật đặt ngưỡng sở hữu Trung Quốc 15% đối với các hãng bán xe trên thị trường Mỹ. Các công ty vượt quá giới hạn này sẽ phải tuân thủ trước năm 2030 hoặc xin miễn trừ.

Các nhà đầu tư Trung Quốc sở hữu bao nhiêu phần trăm của Mercedes-Benz?

Các nhà đầu tư Trung Quốc nắm giữ tổng cộng gần 20% cổ phần của Mercedes-Benz. BAIC sở hữu 9,98% và người sáng lập Geely Li Shufu nắm giữ 9,69%, tổng cộng 19,67%.

Khi nào Mercedes-Benz cần tuân thủ giới hạn sở hữu?

Thượng nghị sĩ Bernie Moreno cho biết trong phần thảo luận tại ủy ban rằng Mercedes-Benz sẽ có đến năm 2030 để tuân thủ giới hạn sở hữu và có thể xin miễn trừ.