霍爾木茲海峽聯合海事資訊中心（JMIC）在 7 月 28 日當地時間表示，過去 48 小時內未發生針對霍爾木茲海峽水域內、先前未被識別船隻的新攻擊。由美國中央司令部領導的多國海事監控組織表示，在大規模相互空襲停止後，交通量與營運商信心出現小幅改善。該評估是在持續的海上安全疑慮背景下提出；疑慮涉及伊朗的軍事活動，以及「索馬利亞」（Houthi）威脅，後者影響中東關鍵海運瓶頸。
營運商在 AIS 關閉模式上維持審慎作法
JMIC 在報告中指出，從通行模式可見，遭受攻擊後營運商仍保持審慎態度，多家公司延後或重新安排通行。依該評估內容，大量船隻在其自動識別系統（AIS）關閉的情況下通行，導致目視確認的船舶密度下降，且態勢感知變得更為複雜。該組織表示，此種作法反映出，儘管近期未再出現新攻擊，營運商仍以審慎方式引導策略性航道通行。
伊朗 IRGC 持續在航道進行騷擾活動
JMIC 表示，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的騷擾活動仍在持續，包括無線電呼叫、無人機系統（UAS）越境巡航，以及對商船進行定向監視。該評估稱，這些行動持續表明伊朗意圖在主要通行航線維持存在，並對啟用 AIS 的船隻施加壓力。根據 JMIC 的說法，IRGC 海軍活動聚焦於對海峽航線的管控。
Houthi 發言人釐清 Bab el-Mandeb 封鎖範圍
就南方紅海與 Bab el-Mandeb 海峽而言，JMIC 分析表示，來自也門 Houthi 武裝的威脅仍持續。依 JMIC 援引的多份公開來源報導，Houthi 首席談判代表兼發言人 Muhammad Abdulsalam 於 7 月 24 日澄清指出，Bab el-Mandeb 海峽本身並未被封閉；所宣稱的海上封鎖僅針對沙烏地的利益。公開來源的船舶追蹤資料顯示，於 Bab el-Mandeb 通過且啟用 AIS 的船隻，平均每日通行量在 7 月 24 日後由約 50 艘降至 20 艘。JMIC 表示，聯軍海軍力量仍部署於該區域。
常見問題
JMIC 在 7 月 28 日對霍爾木茲海峽的攻擊報告了什麼？
JMIC 於 7 月 28 日當地時間表示，過去 48 小時內未報告針對霍爾木茲海峽水域船隻、且先前未被識別的新攻擊。該組織指出，在大規模相互空襲停止後，交通量與營運商信心出現小幅改善。
營運船隻的業者如何回應霍爾木茲海峽的情勢？
依 JMIC 的評估，通行模式顯示營運商之間仍持續保持審慎，多家公司延後或重新安排通行。大量船隻在其 AIS 關閉的情況下通行，導致目視確認的船舶密度降低，且態勢感知更為複雜。
伊朗 IRGC 在航道中進行了哪些活動？
JMIC 表示，伊朗 IRGC 的騷擾活動仍在持續，包括無線電呼叫、無人機系統越境巡航，以及針對商船的定向監視。該評估稱，這些行動展現伊朗意圖在主要通行航線維持存在，並對啟用 AIS 的船隻施加壓力；而 IRGC 海軍活動聚焦於航線管控。
