根據韓國證券存管機構截至 23 日的資料，持有特斯拉與 SpaceX 股票的韓國散戶投資人因兩家公司股價大幅下跌而遭受重大損失。特斯拉持倉規模約為 185 億美元（約 27 兆韓元），而 SpaceX 持倉約為 14 億美元（約 2 兆韓元），使以馬斯克為首的相關股票總曝險額接近 30 兆韓元。特斯拉股價從年初的 438 美元跌至 313.03 美元，約下跌 30%；SpaceX 則從首次公開募股（IPO）後的高點 225 美元跌至 115 美元，跌幅接近 50%，且低於其 IPO 價格 135 美元。此次跌勢源於特斯拉在 23 日公布第二季財報，該財報顯示營收成長但獲利惡化，原因包括降價以及在 AI 與機器人領域的資本支出激增；同時，SpaceX 在上市後亦因其衛星互聯網業務的經濟性存在不確定而波動。被稱為「海外股票螞蟻」的韓國散戶投資人，已將大量資金集中在這兩檔由馬斯克領導的股票上，使其在美股市場承受更高波動風險。
特斯拉股價較年初下跌 30%
特斯拉股價年初為 438 美元，之後跌至 313.03 美元，約下跌 30%。在 23 日（第二季財報公布即刻之後），該股幾乎下跌 15%，在該期間內蒸發 215 億美元的市值。截至 23 日，韓國散戶投資人持有特斯拉股份約 185 億美元，較年初約 280 億美元下滑。
特斯拉公布第二季營收為 282360億美元，同比成長 26%，主要受益於更高的全球車輛交付量。然而，由於降價，獲利顯著惡化。資本支出大幅攀升，因公司在 AI、機器人計程車（robotaxi）以及人形機器人計畫上投入重金，導致自由現金流首次在約兩年內轉為負值。
在財報發布期間，特斯拉就 robotaxi 與 Optimus 商業化提出了比市場預期更保守的時程。公司維持電動半掛卡車的產量目標，但重點放在啟動生產而非量產，這也引發投資人擔憂。
SpaceX 股價跌破 135 美元的 IPO 價格
SpaceX 上月以 135 美元的 IPO 價格上市，隨後短暫飆升至 225 美元，但又跌至 115 美元，從高點下跌近 50%，且低於 IPO 價格。該公司市值較高點減少超過 1 兆美元。截至 23 日，韓國散戶投資人持有 SpaceX 股份約 14 億美元，較上月 12 日的高點 20 億美元下滑。
空頭賺未實現收益創下 155 億美元
根據分析公司 Ortex Technologies 的數據，空頭因股價下跌而錄得約 155 億美元的未實現收益。借入股份總量約 3.6 億股，佔流通盤的 56%。
Starship 測試飛行於 24 日成功
在 24 日（當地時間），SpaceX 成功進行 Starship 的測試飛行。Starship 是為實現馬斯克太空抱負而設計的大型航天器。Starship 全高 124 公尺，最大起飛推力約為 8,240 噸，是全球最大的、也是最強大的太空發射載具。若商業化，Starship 將能在單次發射中實現下一代 Starlink 衛星的大規模部署，並允許重複使用發射載具，從而大幅改善衛星互聯網業務的經濟性。
市場觀察人士指出，技術成功與股價上漲是兩回事，因為未來預期已在目前股價中被大幅反映。
SpaceX 將於下月 4 日公布首份財報
市場關注焦點在 SpaceX 將於下月 4 日發布其史上首次財報。Starlink 訂閱用戶成長、獲利能力，以及 AI 衛星業務的擴張，將成為未來股價表現的關鍵變數。
常見問題
是什麼導致特斯拉股價較年初下跌 30%？
特斯拉股價從年初的 438 美元下跌至 313.03 美元，原因包括電動車競爭加劇、因降價而導致獲利惡化，以及在 AI 與機器人領域的資本支出激增，讓自由現金流在約兩年來首次轉為負值。23 日在公布第二季財報後，該股幾乎下跌 15%；財報內容顯示，其對 robotaxi 與 Optimus 的商業化時程比市場預期更保守。
為何 SpaceX 股價跌破其 135 美元的 IPO 價格？
SpaceX 上月以 135 美元的 IPO 價格上市，最高曾到 225 美元，之後跌至 115 美元；在上市後數週內便跌破 IPO 價格。這一下跌發生在其衛星互聯網業務經濟性存在不確定性的背景下。該公司市值較高點減少超過 1 兆美元。24 日（當地時間）成功進行的 Starship 測試飛行展示了技術進展，但市場觀察人士指出，未來預期已在目前股價中被大幅反映。
韓國散戶在特斯拉與 SpaceX 股票上損失了多少？
截至 23 日，韓國散戶投資人持有特斯拉股份約 185 億美元，以及 SpaceX 股份約 14 億美元，合計約有 30 兆韓元曝險於由馬斯克領導的股票。特斯拉持倉規模從年初約 280 億美元下滑，而 SpaceX 持倉規模則從上月 12 日的高點 20 億美元下跌。這些股價下跌導致了大量未實現損失，但來源並未明確指定精確的總損失金額。
