SK 證券分析師韓勝翰於 26 日發布報告，預測隨著 MASGA（美國—韓國造船合作計畫）進入全面落實階段，韓國造船類股將出現進一步上行的動能。韓美造船合作中心（KUSPC）於 23 日在美國華盛頓特區正式啟動，建立在地組織架構、勞動力制度、供應鏈以及技術合作框架，將 MASGA 的投資轉化為實際商業運作。韓表示，該計畫正「從政府層級宣示邁向企業執行階段」，並在維持造船產業「偏多（overweight）」投資評等的同時，持續推進。MASGA 係基於約 1,500 億美元的投資計畫，SK 證券預期此舉將擴大韓國造船商切入美國市場的機會。
KUSPC 以 15 份合作諒解備忘錄（MOU）啟動
韓美造船合作中心於 23 日在美國華盛頓特區正式啟動。KUSPC 將作為在地樞紐，連結韓國政府與造船產業，對接美國政府機關、造船廠、大學與研究機構。該中心將支援美國造船廠生產力顧問服務、專業勞動力培訓、聯合技術開發，以及供應鏈建立。
在啟動活動上，4 個合作領域共簽署 15 份諒解備忘錄（MOU）：團結韓國（Team Korea）組建、供應鏈合作、勞動力培訓，以及聯合技術開發。
SK 證券指出，HD 韓國造船與海洋工程、韓華海洋，以及三星重工共同組成「Team Korea」，並與韓國造船協會、韓國造船海洋工程研究院（KRISO）以及 KUSPC 一同合作。依分析師韓的說法，這三家造船商將支援美國造船廠現代化以及在地設備產業生態系發展；KRISO 將負責未來海事技術的聯合研究與展示；而 KUSPC 將管理在地網絡的建立。
HD 韓國造船聚焦 AI 與自動化技術的出口
依 SK 證券說法，HD 韓國造船與海洋工程聚焦於對美國造船廠進行「AI 與自動化轉型」。公司將與美國在地的 Siemens Digital Industries 共同開發下一代船舶設計與生產的數位解決方案。HD 韓國造船也將追求生產力診斷以及自動化技術應用，以推動 Fraser Industries 船廠的現代化。
與美國國防企業 Anduril 合作，該造船商將為軟體定義船舶（SDV）開發自主航行與引擎自動控制平台，並進行海事展示。
韓華海洋以費城（Philly）船廠為中心推進營運
韓華海洋將以韓華費城船廠為中心，聚焦軍艦建造、勞動力培育與供應鏈建立。公司將與美國海軍艦艇設計專家 Gibbs & Cox 共同推進 Global Fast Ships（GFS）的聯合設計。
韓華海洋計劃透過與在地教育機構合作，建立連結造船技術教育、現場實務訓練與招募的勞動力培訓制度。
三星重工擴展至 LNG 裝卸加注及無人船舶領域
三星重工聚焦於包含 LNG 裝卸加注船、無人水面船、維修・修理・營運（MRO）以及勞動力培訓在內的事業領域擴張。公司將與美國在地的 Conrad Shipyard 及 ABS 共同開發 LNG 裝卸加注船。
三星重工也將導入自動化技術，並推進與無人水面船公司 Saronic Technologies 的聯合開發。
韓國政府承諾 1,200 億韓元用於聯合 R&D
政府層級支援持續。韓國產業通商資源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）將在未來五年於韓美間提供 1,200 億韓元的聯合研究與開發（R&D）。該 R&D 將結合韓國的造船生產能力與美國 AI 與機器人技術，針對八個研究領域進行研究：船舶設計最佳化、金屬增材製造、大型艙塊噴塗自動化，以及自主航行技術。
SK 證券指出，個別計畫的投資規模、訂單金額以及認列時點尚未披露。
分析師韓表示：「韓國造船商在美國的在地投資以及船舶建造合作，預期將逐步變得更具體，我們預期隨著 MASGA 動能擴大，股價將在今年下半年起轉為上漲。」
常見問題（FAQ）
MASGA 是什麼？韓美造船合作中心何時啟動？
MASGA 是以約 1,500 億美元投資計畫為基礎的美國—韓國造船合作計畫。韓美造船合作中心（KUSPC）於 23 日在美國華盛頓特區正式啟動，建立組織架構，將 MASGA 的投資轉化為實際商業運作。
哪些韓國造船商正在參與 MASGA 計畫？
HD 韓國造船與海洋工程、韓華海洋以及三星重工組成「Team Korea」，並與韓國造船協會、KRISO 以及 KUSPC 一同合作。三家造船商於 23 日的 KUSPC 啟動活動中，於四個合作領域簽署了 15 份 MOU。
韓國政府將為 MASGA 計畫提供多少 R&D 支援？
韓國產業通商資源部將在未來五年提供 1,200 億韓元的韓美聯合研究與開發。該 R&D 將結合韓國的造船生產能力與美國 AI 與機器人技術，涵蓋八個研究領域。
