根據韓國交易所（Korea Exchange）的資料，韓國股市在 7 月單月就觸發其側車（sidecar）機制（自動化程式交易暫停）21 次，其中 KOSPI 市場 12 次、KOSDAQ 9 次，發生在 18 個帶單交易日內。今年迄今的年度總計已達 66 次觸發，僅用七個月便超越 2008 年金融危機期間創下的 45 次紀錄。
專家認為，觸發激增主要源於該機制設計過時，且自 2002 年以來一直未更新，難以因應當今市場普遍存在的高頻交易與槓桿 ETF。教授指出，固定的 5% 波動率門檻已無法有效遏制市場震盪，並建議調整觸發水準，以符合目前的交易條件。
