依據 MarineTraffic（民用海事追蹤平台）的數據，5 月 16 日，霍爾木茲海峽的船舶通航量降至三週以來的最低水準；當天僅有 8 艘船通過該水道，而前一日為 15 艘。這一急劇下滑反映持續的安全疑慮、船員安全風險，以及源自美伊衝突的保險成本上升。戰前，海峽日均有 125 艘船通過。
5 月 16 日船舶數量降至 8 艘
根據 Yonhap Infomax 引述的 MarineTraffic 數據，5 月 16 日只有 8 艘船通過霍爾木茲海峽，較 5 月 15 日的 15 艘下降。這代表單日約 50% 的降幅。戰前的日均通航量為 125 艘船。
8 艘中有 7 艘選擇伊朗航線，而非經由阿曼
在 5 月 16 日記錄的 8 次通航中，有 7 艘船使用通往伊朗水域的北部航線，而沒有船選擇經由阿曼的南部航道。MarineTraffic 指出：「整體通航在商用與非商用船舶之間大致平均分配，且所有通航中有一半涉及懸掛伊朗國旗的船舶。」
平台補充稱：「仍在營運的航運公司，正愈加轉向伊朗航線，因為安全疑慮、船員安全風險，以及保險成本上升，持續壓抑更廣泛的作業參與。」
MarineTraffic 認定停火效果已實質崩潰
MarineTraffic 將美伊停火形容為已實質上崩潰。該平台表示：「目前，通過霍爾木茲海峽的通航，日益被限制在願意使用伊朗航線，或承擔遭受直接執法風險的船舶；外交也不再作為可靠的穩定器發揮作用。」
常見問題
5 月 16 日有多少艘船通過霍爾木茲海峽？
根據 MarineTraffic 數據，5 月 16 日有 8 艘船通過霍爾木茲海峽，低於前一日的 15 艘。
5 月 16 日多數船舶使用哪條航線？
8 艘船中有 7 艘使用通往伊朗水域的北部航線，而沒有船使用經由阿曼的南部航道。
美伊戰爭前的日均船舶數量是多少？
在衝突之前，霍爾木茲海峽每天平均有 125 艘船通過。
