中心批准在新馬倫加港進行出生重建，以提升海事效率

（MENAFN- IANS）新德里，3月30日（IANS）據週一宣布，政府已批准新曼加拉港口管理局（NMPA）關於在公共私人夥伴關係（PPP）基礎下、以DBFOT模式進行第9號泊位改造，用於處理液體散貨的提案。

根據港口、航運和水道部部長的說法，於2026年3月25日傳達了實施核准，這是朝向提升印度港口基礎設施並強化海上物流的重要一步。

預估項目成本為438.29億盧比，改造將由透過公開競標程序選出的私人特許經營者執行（單一階段、兩信封制度）。

該項目將具備10.90 MTPA的能力，特許經營者承諾於營運第5年達成最低保證貨量（MGC）7.63 MTPA。建設期為2年，特許期為30年（含建設）。

該項目旨在拆除既有的傳統基礎設施，並對第9號泊位進行全面改造，以處理原油、石油產品（POL）以及LPG等液體散貨。

「作為現代化的一部分，泊位吃水將從現有的10.5公尺提升至14公尺，並具備面向未來的設計配置，最高可達19.8公尺，使港口能夠容納最高達2,00,000 DWT的船舶（包括超大型液化氣體運輸船VLGCs），」該部表示。

「這項具有轉型意義的計畫，體現了總理納倫德拉·莫迪的前瞻性領導；在他的帶領下，印度的海上基礎設施正以史無前例的速度進行現代化，」港口、航運和水道部部長Sarbananda Sonowal表示。

他補充說：「透過以世界級的海事基礎設施替換老化設施、將貨物處理能力提升至10.90 MTPA，並讓包括VLGCs在內的更大型船舶得以處理，我們正使港口能夠滿足未來的能源與貿易需求，同時強化印度作為全球海上領導者的角色。」

該項目將以現代化海事基礎設施取代近50年歷史的結構，這些設施係依據50年的結構使用壽命設計，確保長期永續性與韌性。

提升後的容量將強化港口滿足日益增長的區域液體散貨需求的能力，特別是能源商品。

該部表示：「透過使更大型船舶以及VLGCs得以處理，該項目將改善規模經濟、降低物流成本，並提升整體港口競爭力。」

-IANS

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